如何設計CNG加氣站的消防系統？
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筆者按：近年來，隨著新能源汽車（天然氣汽車）的逐步推廣，CNG(壓縮天然氣）加氣站的數量不斷增加，隨之而來的CNG加氣站消防安全問題日益突出，這就要求CNG加氣站要有一套行之有效的消防系統，以致于在火災發生時能夠及時撲滅火災，避免其蔓延造成更大的損失。顯然，如何設計CNG加氣站的消防系統已經成為眾多CNG加氣站當務之急要解決的問題。
CNG(壓縮天然氣）加氣站是當前主要的CNG供應站，其主要功能是向氣瓶車(即CNG新能源汽車)、氣瓶及氣瓶組充裝CNG，以實現CNG的車載運輸。此類站場內大量的CNG庫存是主要的火災隱患，勢必要求此類站場要按照高標準設計消防系統。當前，CNG加氣站的消防系統設計主要依照現行《壓縮天然氣供應站設計規范》GB51102-2016的相關規定。以下筆者結合個人的一些見解，透過《壓縮天然氣供應站設計規范》GB51102-2016（以下簡稱《規范》）從給水系統的設置和滅火器的設置對CNG加氣站的消防系統設計進行較為詳細的介紹，希望能有所借鑒意義。
一、給水系統設置
CNG加氣站的消防給水系統一般包括消防用水量、消防水池、消防管網與消火栓等。各個環節的設置要求如下：
（一）消防用水量
《規范》8.1.1條：壓縮天然氣加氣站、壓縮天然氣儲配站在同一時間內的火災次數應按1次考慮。消防用水量應按照儲氣井、固定式儲氣瓶組及固定車位氣瓶車的一起火災滅火消防用水量確定。站區的消防用水量不應小于表8.1.1的規定。
表8.1.1 站區的消防用水量
《規范》8.1.2條：壓縮天然氣供應站內消防設施設計和建筑物消防用水量的確定應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016和《消防給水及消火栓系統技術規范》GB50974的有關規定。
從綜上所述可知，CNG加氣站的消防用水量設置除了要滿足《規范》中的8.1.1條的要求外，還應該要滿足《規范》8.1.2條的要求。
（二）消防水池
CNG加氣站的消防水池設置，可以根據《規范》8.1.4條“當設置消防水池時，消防水池的容量應按照火災延續時間不小于3h計算確定。當消防水池采用兩路供水且在火災情況下連續補水能滿足消防要求時，消防水池的有效容積可減去火災延續時間內補充的水量，但應保證消防水池的有效容積不小于100m3；當僅設有消火栓系統時，不應小于50m3。”的相關規定進行設置。
（三）消防管網
CNG加氣站的消防管網設置，可以根據《規范》8.1.5條“壓縮天然氣供應站內消防管網的布置應按照環形管網布置，給水干管不應少于2條。設置不少于2條的主要作用是當其中一條發生故障時，能夠及時切換至另外一條，保證消防水源的穩定。”的相關規定進行設置。
（四）消火栓
CNG加氣站的消火栓設置，可以根據《規范》8.1.6條“壓縮天然氣加氣站、壓縮天然氣儲配站內室外消火栓宜選用地上式消火栓。”的相關規定進行設置。
此外，值得注意的是，并不是所有類型的CNG加氣站均需要設置消防給水系統。根據現行《規范》8.1.3條的規定：下列壓縮天然氣供應站內的壓縮天然氣儲氣設施及工藝裝置區可不設置消防給水系統：
1）五級壓縮天然氣供應站；
2）固定式儲氣瓶組總幾何容積不大于18m3的四級壓縮天然氣供應站；
3）固定式儲氣瓶組總幾何容積不大于18m3、氣瓶車固定車位數量不大于1個且站址位于供水量不小于20L/s市政消火栓保護范圍150m以內的三級壓縮天然氣供應站。
從綜上所述可知，只要CNG加氣站的儲氣瓶組總幾何容積不大于18m3或屬于五級壓縮天然氣供應站，這樣的CNG加氣站可不設置消防給水系統。但是，應該如何劃分壓縮天然氣供應站的等級呢？這個可以根據現行《規范》3.0.10條“壓縮天然氣供應站的等級劃分應符合表3.0.10。”的規定來劃分。