（1）安裝使用前的檢查。卸扣必須有制造廠商的檢驗合格證，否則應對卸扣進行材料化學成分檢查和必要的機械性能測試(例如，拉力、沖擊試驗）。

（2）表面檢查。通過肉眼觀察、觸摸，檢查卸扣表面情況，卸扣表面應光滑、無毛刺、無銳角，且不能有裂紋、折疊、過燒、變形、生銹等缺陷，這些缺陷在卸扣承重時會被逐漸加重，進而增大事故發生概率。

（3）檢查內部缺陷。如有必要，應進行卸扣內部探傷檢查，主要通過一種無損傷探傷裝置檢查卸扣的內部情況，不能有任何影響使用安全的雜物。

（4）檢查卸扣的橫栓。橫栓是鎖止的關鍵部分，它的前端是螺紋設計，通過擰動橫栓與吊環相連接在一起。對橫栓的檢查，要觀察螺紋有無滑絲、磨損、扭曲等情況，這些情況都會使橫栓滑扣，無法正常與吊鉤固定在一起。

（5）安全裝置。有條件時，應安裝安全裝置，防止吊物意外脫落。

除了上述幾項注意事項外，還應根據卸扣的報廢標準及時淘汰報廢卸扣，并更換新扣，切不可因卸扣體積小，而忽略的安全檢查工作，多注意細節、多檢查，才能確保起重吊裝作業能夠安全進行。

卸扣雖小，使用不當，一念天堂，一念地獄！

收到我們的安全員這段視頻，還是感覺到很后怕的。正因為它一直高高在上，所以我們日常管理較少關注它。

也因為我們有專職的信號司索工日常檢查，所以我們盲目把吊裝的安全管理重任卸下。

我們整天很忙，到底忙出些什么東西，我覺得閑下來是應該好好思考下，不能一年下來進行工作總結時，只是些流水賬，而鮮見創新管理、品質管理、績效提升！

我們還要思考，當今市場信號司索工的成熟度有多少？真的盡到信號司索工責任了嗎，為什么市場上還會出現這么多匪夷所思的指揮事故