一、鍋爐干排渣系統(tǒng)原理

電廠鍋爐采用風冷式鋼帶排渣機除渣系統(tǒng)，除渣方式為固態(tài)連續(xù)除渣。干排渣系統(tǒng)由鍋爐爐膛底部渣井及爐底排渣裝置組成。渣井位于鍋爐與干渣機中間的過渡地段，呈錐形漏斗狀，在干渣機無法運行時，關閉干排渣擠壓頭（合攏狀態(tài)），用于儲存鍋爐灰渣，渣井容量能滿足鍋爐BMCR工況4小時設計煤質最大排渣量，渣井內設耐火澆筑料，能承受爐渣高溫最高900℃。

爐底排渣裝置由隔柵、擠壓頭、驅動液壓缸、支撐架體、箱體攝像監(jiān)視系統(tǒng)等部分組成。爐底排渣裝置中的擠壓頭采用液壓驅動、水平對開布置，爐中掉落的小渣經過隔柵落到鋼帶上部，大渣先落到隔柵上得到冷卻，由擠壓頭將其擠碎后，再落至鋼帶輸渣機上，鋼帶輸渣機經水平段、上升段送至碎渣機進一步擠碎。另外，在鋼帶輸渣機箱體側板和頭部頂板處還安裝有進風口，用來冷卻鋼帶和灰渣。干排渣箱體底部布置刮板清掃鏈，用于輸送自鋼帶跌落的細灰，輸送至碎渣機出口，和經碎渣機壓碎的灰渣一起依靠重力下落至斗提機底部，再由斗提機抓斗提升輸送到渣庫。

二、干排渣鋼帶打滑原因

1、 鍋爐灰渣量大

鍋爐煤質差，鍋爐日常燃燒調整不及時，配風不合理，爐膛掛焦。鍋爐在升負荷后啟動兩臺上層磨煤機，造成爐膛出口煙溫高，其次鍋爐燃燒無煙煤，煤粉著火延后也會引起爐膛出口煙溫升高，造成鍋爐結焦。另外鍋爐每天進行額定負荷測試，煤量約280t/h，鍋爐風量最大不超過2200t/h，造成鍋爐缺風，進一步引起鍋爐結焦。因此鍋爐在變負荷和吹灰時造成短時大量灰渣脫落，灰渣堆積高度超過鋼帶頂部罩殼支撐橫梁，造成鋼帶過載打滑造成鋼帶積渣過載打滑，就只能進行人工清理灰渣。

2、排渣系統(tǒng)局部堵塞

2.1異物堵塞書輸渣通道

比如鍋爐內部防磨瓦掉落到干排渣系統(tǒng)，堵塞輸渣通道，造成斗提機或者碎渣機排渣不暢，另外碎渣機壓板老化破碎能力不夠，導致碎渣機上部灰渣下不去，鋼帶持續(xù)運轉引起鋼帶后半段積渣引起過載，因此鍋爐停運后必須對每塊防磨瓦進行檢查固定，防止運行中脫落，還應加強碎渣機日常維護工作。

2.2清掃鏈積灰過多

清掃鏈風門關閉過多引起積灰過多，清掃鏈積灰較細流動性差，輸送到碎渣機下部后堵塞碎渣機出口輸渣管道，時間一久便引起鋼帶排渣異常。

2.3鋼帶渣箱結構不合理

鋼帶渣箱上升段布置穿越一道電纜橋架，為保證電纜安全，穿越處的渣箱上部截短形成喉部，不利于大焦塊通過，大焦塊引起鋼帶上升段灰渣堵塞。利用機組檢修時段對電纜橋架進行移位或者將碎渣機整體做下沉改造，恢復鋼帶渣箱原有高度。

3、運行人員擠渣不當

運行人員不能及時發(fā)現渣井積渣，或者輸渣系統(tǒng)中斗提機、碎渣機等設備故障停運，關閉擠壓頭后引起渣井擠渣較多，開關擠壓頭過快，造成鋼帶大量擠渣過負荷。

三、干排渣運行注意事項   

1、根據煤質變化進行相應的燃燒調整。調整一、二次風配比，提高磨出口溫度，適當降低一次風速，加大二次風以防止水冷壁掛灰，必要時聯系電科院做燃燒調整試驗。

2、鍋爐帶高負荷提前配高熱值煤，盡量少使用上層磨，盡量避免上層兩臺磨長時間運行，使火焰中心上移，大量高溫熱渣堆積冷卻后，可能形成堅硬無比的礁石，造成無法破碎和清理。

3、運行中應當通過干排渣攝像監(jiān)視系統(tǒng)、爐底進風溫度、緩沖斗灰渣溫度變化趨勢以及加強鋼帶、清掃鏈巡視，嚴密監(jiān)視爐底落渣情況，相應改變擠渣頻次和擠壓時間。

4、特別是在煤質差、長時間高負荷以及吹灰后，一定要做好大渣量造成積渣堵渣故障的事故預想，提前做好防范準備。吹灰過程中盡量不要進行擠渣破碎工作， 防止鋼帶上灰渣累積，造成鋼帶過載打滑故障。

5、進行擠渣破碎時，應從鋼帶尾部擠壓頭開始進行，一般落渣不是特別集中，鋼帶、擠壓頭不會造成嚴重積渣堵渣。

6、鍋爐在高負荷時，干排渣系統(tǒng)清掃鏈積灰較多時，應當適當開啟爐底冷卻風門，減少清掃鏈積灰，防止堵塞排渣銅帶，待鍋爐負荷下降后及時關小爐底冷卻風門，減少爐底漏風。

四、鋼帶打滑處理方法

1、鋼帶上積渣鋼帶上積渣一般都是由于吹灰、負荷大幅變化造成短時集中大量落渣造成的。

大量灰渣落在鋼帶上堆積，高度超過鋼帶頂部罩殼支撐橫梁，造成鋼帶過載打滑。發(fā)現此情況后， 應立即停止吹灰，關閉所有擠壓頭，聯系檢修人員，運行人員配合檢修人員將鋼帶控制選擇就地短時倒轉，協助檢修人員掏渣，清理出鋼帶積渣高于頂部罩殼支撐橫梁的那一部分灰渣后，啟動鋼帶正轉運行輸送灰渣。鋼帶輸渣機清理疏通正常后，再逐漸緩慢開啟擠壓頭進行排渣。

2、鋼帶打滑后，經過人工掏渣減少鋼帶積渣后，方可啟動鋼帶進行連續(xù)排渣，此時開啟擠壓頭要控制好開啟速度和操作方法。

2.1進行擠渣破碎時，應當首先根據灰渣狀態(tài)分析確定擠渣方法，即灰渣是高溫粘渣還是松散的灰渣。首先選擇從鋼帶尾部進行擠渣，保證落到鋼帶上的熱渣得以充分冷卻，回收熱量。

2.2如果是高溫熱渣，應使擠壓頭往復活動，擠碎渣塊，擠壓頭不應長時間擠在一起，防止熱渣被擠壓冷卻后變的堅硬，卡壞碎渣機，近四個月以來碎渣機壓板更換頻次明顯上升。

2.3如果是松散的灰渣，值班員交替開啟每個擠壓頭，擠壓頭單個縮缸開啟時，一定要控制開度，每次開啟2-3秒，10min后再對該擠壓頭進行下一次開啟，控制所有擠壓頭開啟時間為擠壓頭關閉時間的1.5-2.0倍即可，開啟過程中控制鋼帶緩沖斗溫度不超過180℃，溫度超限可以關閉開啟的擠壓頭。就地巡檢員注意落入鋼帶灰渣情況，防止落渣過多堆積過高，造成鋼帶卡阻打滑故障，一個渣倉擠通后再進行下一個渣倉的擠渣工作。

2.4在擠渣過程中，部分擠壓頭擠通后，冷卻熱渣后的大量熱風會從底部進入爐膛，致使火焰中心上升、 爐膛出口溫度高， 過熱汽溫、再熱汽溫度升高、金屬壁溫度超溫等現象發(fā)生， 因此一定要進行爐膛燃燒的提前調節(jié)。