在船舶建造的過程中，舶東和船廠難免會遇到各種風險，這時就需要有專門的保險來為此提供保障，所以船舶建造保險應運而生。

船舶建造保險主要是由船廠或船東來購買，為了保障船舶從建造、試航直至交船的整個過程中發生保險事故造成的損失、責任和費用。以國內船舶建造險保險條款為例：

1）承保區間跨越船舶在船廠建造、試航直至交船的過程，包括建造該船所需的在保險價值內的一切材料、機械和設備在船廠范圍內裝卸、運輸、保管、安裝、以及船舶下水、進出塢、停靠碼頭的過程；

2）承保風險包括自然災害或意外事故，工人、技術員、船員等疏忽，以及保險船舶任何部分設計錯誤而引起的損失等13項原因；

3）承保對象為承保風險造成的損失、責任和費用。

抽象的條款可能有些晦澀難懂，具體的案例一看便知。

案例一：

某船廠A正在建造一條集裝箱船，于2002年9月開始施工，計劃2003年10月投入試航。在2003年9月份工人在分油機間作業時違反操作規程引發起火，并擴大成火災，導致巨大損失。

如前述，由“工人、技術人員、船長、船員及引水人員的疏忽過失和缺乏經驗”所造成的被保險人的損失和費用是船舶建造險所承保的內容。如果該船廠A購買了船舶建造險，那么將很大程度上能夠覆蓋其遭受的損失。

案例二：

某船舶建造公司B建造的“XXX”輪在試航時，不慎觸碰由某航務公司C施工的航道工程的導堤，導致C公司產生巨大損失。同年7月，當地海事局針對該起事故作出了水上交通事故調查結論書，認定本起事故為單方責任事故，“XXX”輪對事故的發生負全部責任。本案由上海高級人民法院做出最終判決，B公司需按照賠償協議向C公司賠償其損失。

據悉，在該案件中，B公司對其建造的“XXX”輪，并未投保有關試航的保險，所以該案導致的全部索賠均由B公司承擔。

船舶建造往往投資巨大，但風險又總是讓人猝不及防。所以用相對較低的費用來保障巨大的風險，的確不失為一個好的選擇。不過，船舶建造險是一個相對比較復雜、比較專業的領域，筆者建議還是在投保前咨詢一下專業人士來制定比較合理全面的保險方案。