事故消息

由于高速公路隧道空間相對封閉，濃煙不易擴散，加上煙囪效應，除燒傷之外，還會造成人員窒息，加上消防機構駐地較遠，救援力量趕赴現場需要時間，一旦發生火災，后果將不堪設想。

一般來說或，車輛發生自燃可以分為兩大類原因，一類是車輛運輸的物質為危化物品，可能在運輸途中因特殊原因導致起火，另一類則是由于車輛缺乏保養、行駛中電、油路短路等引起火災。

技巧一：及時、準確報警

隧道內發生火災后，人員應充分利用隧道內“手動報警按鈕”、“固定報警電話”和“手機”報警。在設有火災報警系統的隧道內每隔50米設置一套。報警時應沉著、準確地講清起火所在隧道名稱、基本方向、隧道內大致距離，燃燒物是什么，火勢大小，報警人姓名以及所用的電話號碼。

技巧二：不要打開引擎蓋

汽車在隧道中失火時，剛開始的數十秒時間是滅火的最好時機，所以司機要保持高度的冷靜，盡快打開車門讓車內人員離開汽車后（打不開就砸開），取出隨車滅火器滅火，注意還要給油箱降溫。千萬不要盲目打開引擎蓋查看。因為隧道里有風力傳動系統，打開引擎蓋后會讓大火燃燒得更加猛烈。

技巧三：充分利用消防設備

除汽車自配的消防用品以外，隧道里常配備有消防專用工具。按照“公路隧道交通工程設計規范”，縱向間距50米一個，其中配置了消防箱，在其附近都配有紅色的緊急手動報警按鈕。車主奮力自救的同時，盡量在第一時間按下按鈕，向隧道管理部門呼救。

技巧四：先人后車，迅速離開車輛

車輛起火，根據“先人后車”的原則，司機要立即停車、開門、疏散乘客、斷電、報警。其次，乘客要保持冷靜，不要擁擠。可利用一切硬物雜碎車玻璃逃生，在砸玻璃時要敲擊玻璃四角。萬一找不到安全錘，可以利用女士高跟鞋后跟或男士的皮帶扣將玻璃砸碎后逃生。

客車車輛除采用上述方法外，也可利用天窗，乘客只要旋轉車頂天窗的紅色扳手，就能打開從而迅速逃生。同時，客車車門附近都有手動旋轉開關，遇到火災扭動旋轉閥，用力推門即可打開車門。每輛車都有應急開關有些在司機座位旁，有些在車門頂部，形狀大多像電扇的檔位開關，這個開關主要是切斷氣路。而打開的方式也各不相同，具體操作一般在應急開關旁都有說明。

技巧五：做好濾煙防毒，正確選擇逃生方向

逃生時，用水沾濕手巾或衣物（可用礦泉水或隧道內消防水）捂住口鼻，借以濾煙防毒，最好彎下腰走，因為著火時，擴散在隧道里的煙霧和毒氣最初是不平均分布的，頂部較濃，下部較稀，而且溫度分布也是上高下低；不要高聲喊叫，否則會吸入較多的煙霧和有毒氣體。

撤離時，在車身后放置警示標志，然后朝著火勢、煙霧流相反的方向逃離，洞內煙霧過大，因以隧道洞壁為導向，切記勿以車輛為導向。逃離起火車輛在隧道內行走時，雙手最好不要拎重物，逃離時注意保護頭部。同時，切記不要返回車中拿物品。

技巧六：橫通道是“活路”

按照““公路隧道設計規范和公路隧道交通工程設計規范”，行人橫通道250米，車輛橫通道750米進行設置，最大極限是行人橫通道500米，車輛橫通道1000米進行設置。

長隧道一般兩個隧洞之間都設有相連的通道，當其中一條隧道失火時，人們可以按照指示通過2條隧道間的聯絡橫通道（車行通道和人行橫通道），逃到另外一條隧道去并注意對面隧道車輛靠墻脫離隧道。