據外媒報道，載有近4000輛大眾汽車的貨船日前徹底沉沒，沉沒車輛折合市場價值超過3億美元。

　　美國有線電視新聞網（CNN）2日報道稱，Felicity Ace貨輪幾乎燒得一無所剩，被拖回安全港口時沉入海中。

　　英國《衛報》報道，葡萄牙海軍證實這艘貨輪在葡萄牙海域外圍沉沒。貨輪首度爆出火災時，葡萄牙動用空軍直升機疏散22名船員，讓貨輪在海上漂流。

　　根據早前大眾美國分公司的一份內部郵件，該船載有大眾、奧迪、蘭博基尼、保時捷、布加迪等大眾汽車集團旗下新車共計3965輛。其中包含1100輛保時捷、189輛賓利，以及奧迪、蘭博基尼和大眾ID.4等車型。有消息稱，這批車輛中不乏定制款豪車，例如售價27.2萬美元的保時捷911 Turbo S、售價19.2萬美元的保時捷Cayenne Turbo GT等。

　　事故保險專家羅素集團估計，該船上的貨物價值約4.38億美元，其中汽車價值約4.01億美元。羅素估計，大眾可能面臨至少1.55億美元的虧損。

　　大眾沒有對船上的車輛價值置評，但曾表示這批車輛受損嚴重，無法交付，汽車的損壞由保險覆蓋，預計保險費用將達1.55億美元。

　　起火原因目前尚不明確。救援人員和葡萄牙海軍曾表示，火災的強度可能是因為船上有大量電動汽車。這也給援救增加難度，因為電池起火不能簡單用水撲滅。但因為這艘船已經沉沒，起火原因或將成為謎團。

　　這一事件在保險公司和監管機構中引發了關于如何安全運輸電動汽車的討論，隨著電動汽車越來越普遍，這個問題將變得越來越緊迫。監管機構認為，在電動汽車運輸過程中可能需要考慮與常規車輛不同的預防措施。

據彭博社報道，新加坡MOL船舶管理公司的最新消息顯示，載有大眾汽車集團新車的貨輪Felicity Ace號已于當地時間3月1日09：00左右，在距離亞速爾群島約220海里處沉沒。這意味著，貨輪上千余輛保時捷、賓利與蘭博基尼全部“葬身”海底。

　　MOL船舶管理公司發言人Pat Adamson在接受Automotive News的采訪時表示：“那里的天氣相當惡劣，然后它就沉下去了，這是個意外。”Felicity Ace號沉沒前曾受到海浪的沖擊，并向右舷傾斜45度。

　　上述報道援引一位港口官員稱，Felicity Ace號在被拖船拖走時，船身由于火災和波濤洶涌的海面導致結構強度直線下降，最終沉沒。離該船最近的港口霍塔斯港的船長Joao Mendes Cabecas表示：“當拖船開始時，水開始流入。這艘船失去了穩定性，并沉沒了。”

　　沉沒前，Felicity Ace號已在大西洋(3.630, -0.05, -1.36%)海面上漂泊了近半個月時間。2月16日，Felicity Ace號因不明原因發生火災，大火在燃燒了六天后終于熄滅。根據經銷商和大眾汽車集團方面的消息，船上約有1900輛奧迪、1100輛保時捷、500輛大眾、189輛賓利和85輛蘭博基尼，總價值超過4億美元。

　　據路透社消息，大眾汽車集團表示，車輛損壞將由保險公司承擔，預計保險費用將達1.55億美元（約合人民幣9.7億元）。有網友表示：“保險公司哭了。”

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　　此前Felicity Ace號被曝起火時，網友紛紛留言稱：“訂的豪車都在船上，不知道要等多久”。而隨著Felicity Ace號的徹底沉沒，部分車主或許再也等不來自己的愛車了。

　　目前，大眾汽車集團一位發言人證實，受到烏克蘭零部件供應延遲的影響，大眾汽車位于德累斯頓和茨維考的工廠將會停產一段時間。茨維考工廠是大眾汽車最重要和最大的電動汽車工廠。大眾發言人表示，目前尚不能確定停產會持續到何時。

　　公開資料顯示，大眾茨維考工廠共有6款純電車型投產，是大眾汽車集團最重要和最大的電動汽車工廠，大眾的ID.3、ID.4和ID.5系列，奧迪的Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron，以及西雅特Born均在此生產。這意味著，貨輪上大眾ID.4的車主將等待更長時間才能提車。此外，大眾汽車方面還宣布其位于沃爾夫斯堡、埃姆登，以及漢諾威的工廠也將面臨減產，受影響的產品包括大眾高爾夫和商用車型。

　　更“悲慘”的是部分蘭博基尼車主。據悉，Felicity Ace號貨輪上還有部分全球限量600輛的蘭博基尼Aventador“Ultima”車型。此前蘭博基尼方面曾表示，上述600輛Aventador“Ultima”車型生產完畢后將徹底關閉Aventador的生產線。

　　得知Felicity Ace號起火后，蘭博基尼北美首席執行官Andrea Baldi在接受Automotive News采訪時直言：“相當擔心船上的Aventador。”Andrea Baldi表示，不同于其他Huracan和Urus車型可以重新生產，倘若船上的Aventador燒毀，蘭博基尼就不得不聯系工廠和供應商重啟生產線。

　　目前，蘭博基尼方面已經通知美國地區經銷商和客戶新車的交付時間將推遲。有觀點認為，由于蘭博基尼的車型都是訂單制生產，重新生產Aventador Ultima意味著蘭博基尼需要與供應商聯系獲得配件，這將大幅提高單車成本及生產時間。

　　Andrea Baldi此前表示，無論船上的Aventador災情如何，此次起火事件恐怕會令交付時間再向后推遲半年，當官方確定詳細狀況后，便會在第一時間向訂購的車主傳達。