2018年11月3日晚，蘭海高速公路蘭州南收費(fèi)站發(fā)生交通事故。截至11月4日晨，已導(dǎo)致15人死亡，44人受傷，（包括肇事司機(jī)受輕傷）、31輛車不同程度受損。肇事司機(jī)自述由于連續(xù)下坡，導(dǎo)致剎車失靈才發(fā)生了事故。

 該事故發(fā)生地就是長(zhǎng)達(dá)17千米的長(zhǎng)下坡路段。

自2004年12月底開通至2018年6月15日，蘭臨高速新七道梁長(zhǎng)下坡路段共有240輛車輛失控，造成42人死亡，55人受傷。其中失控車輛沖入蘭州市區(qū)引發(fā)事故18起，造成31人死亡，36人受傷。僅僅2012年，長(zhǎng)下坡路段共發(fā)生55起失控事故，造成9人死亡。

沒有開過貨車，下過長(zhǎng)坡，根本不會(huì)知道下長(zhǎng)坡到底有多恐怖。在元磨高速中有一段27公里長(zhǎng)坡，被卡友們稱為“死亡之路”。這段27公里的長(zhǎng)坡，多處最大坡度超過6度。

此處事故頻發(fā)，截止目前已經(jīng)造成1000輛車失控，300多輛車燒毀，100多人死亡。

當(dāng)?shù)貫榱颂嵝阉緳C(jī)謹(jǐn)慎駕駛，在元磨高速北向，下坡到三分之二處，對(duì)面整個(gè)山坡都被安全警示標(biāo)語占據(jù)了。

由于重載卡車噸位大，在這種公里長(zhǎng)、坡度大的長(zhǎng)坡上行駛車輛長(zhǎng)期制動(dòng)就會(huì)使剎車鼓溫度爆增，極容易導(dǎo)致車輛起火失控。

2017年7月26日上午，昆磨高速公路玉溪段元江轄區(qū)的27公里長(zhǎng)下坡發(fā)生一起大貨車失控沖進(jìn)自救匝道的事故，大貨車車頭沖出匝道檔墻，掛在一百多米高的懸崖上！司機(jī)險(xiǎn)些丟掉性命！

201年6月28日，在江西萍鄉(xiāng)，一輛貨車因速度過快沖出路面?zhèn)确緳C(jī)受傷被困車內(nèi)。交警趕往現(xiàn)場(chǎng)處置發(fā)現(xiàn)，事發(fā)路段是一段長(zhǎng)下坡，事發(fā)前，因司機(jī)連續(xù)踩剎車致剎車片過熱，進(jìn)而導(dǎo)致剎車失靈。

只要是下長(zhǎng)坡，貨車司機(jī)的危險(xiǎn)就會(huì)加倍！

只要是下長(zhǎng)坡，貨車司機(jī)的危險(xiǎn)就會(huì)加倍！你去問有經(jīng)驗(yàn)的貨車司機(jī)如何才能安全下長(zhǎng)坡，他們一定會(huì)告訴你：水！

長(zhǎng)距離下坡，沒有水做降溫的話，沒哪個(gè)司機(jī)敢玩命下坡！重載卡車，下坡時(shí)剎車使用頻率高，會(huì)使車輪轂急劇發(fā)熱，而水又是目前最廉價(jià)的最有效的降溫材料。