上海蘇錦XX有限公司“6.28”

一般物體打擊死亡事故調查報告

2017年6月28日14時30分許，位于普陀區桃浦鎮金達路402號豐樹XX公司內，發生一起物體打擊生產安全事故，造成上海蘇錦XX有限公司作業人員一人死亡。死者：姚小某，籍貫安徽省銅陵縣，男，38歲，身份證號：340721198006083316，工種：汽車駕駛員。

事故發生后，根據《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院第493號）和《上海市實施＜生產安全事故報告和調查處理條例＞的若干規定》（滬府發〔2009〕12號），由普陀區安全生產監督管理局牽頭，會同區監察局、區總工會、區公安分局，并邀請區檢察院組成事故調查組。調查組通過現場勘查、調查取證、綜合分析等，查明了事故發生原因，認定了事故性質，提出了整改措施。現將情況報告如下：

一、事故基本情況

（一）事故單位情況

上海蘇錦XX有限公司（以下簡稱蘇錦公司）住所地：寶山區淞南路427號67；法定代表人：蘇紅某；登記機關：上海市寶山區市場監督管理局；注冊資本：人民幣六百萬元；公司類型：有限責任公司（自然人投資或控股）。公司成立于2003年7月18日，有效期至2018年7月17日，經營范圍：倉儲、貨物裝卸服務（除危險品及專項規定）；從事貨物與技術的進出口業務；家用電器、電子產品批兼零；商用車及九座以上乘用車銷售；汽車租賃；普通貨物；貨物專用運輸（集裝箱A）；貨物專用運輸（冷藏保鮮）；大型物件運輸（一）；貨物運輸保險、機動車輛保險。

上海揚海XX有限公司（以下簡稱揚海公司）住所地：曲陽路553號104A室；法定代表人：吳廣某；登記機關：上海市虹口區市場監督管理局；注冊資本：人民幣五百萬元；公司類型：有限責任公司（國內合資）；公司成立于2005年6月20日，有效期至2035年6月19日；經營范圍：海上、公路、航空國際貨運代理業務，道路貨運代理，貨物倉儲，代理出入境檢驗檢疫報檢，會務會展服務，商務咨詢，企業形象策劃，投資管理；普通貨運；貨物專用運輸（集裝箱A）。

（二）相關業務情況

2017年1月1日，上海神州XX有限公司（以下簡稱神州公司）與揚海公司簽訂了《貨物運輸合同》。

2017年1月1日，揚海公司與陳某（個人掛靠蘇錦公司）簽訂了《運輸以及服務轉包合同》。

2016年6月21日，蘇錦公司與尹運某個人簽訂了《掛靠合同》。尹運某是車牌號為滬D ?L7979貨車的實際車主。

事發前一個月左右，尹運某招聘駕駛員姚小某，雙方口頭約定用工關系，未辦理相關用工合同、手續。姚小某持有B2車型機動車駕駛證，并取得經營性道路貨物運輸從業資格（此信息在安徽省道路運輸管理局政府網站公開）。

（三）事故現場情況

位于普陀區桃浦鎮金達路402號豐樹XX公司內，近神州數碼卸貨臺東側，有一輛紅色重型廂式貨車，車牌號：滬D ?L7979，貨車后車門（右側門）敞開，車尾距離卸貨臺約2米，車尾西南角位置地面有一托盤貨物（托盤尺寸：1.2m*1.5m，捆扎90臺筆記本電腦）。距神州數碼卸貨臺約1米處有一具尸體，頭北腳南，正躺面向上，尸體腳部南側有20cm*30cm的不規則血跡。（詳見事故現場示意圖、照片）

二、事故發生經過、應急救援情況

（一）事故發生經過

2017年6月28日，揚海公司受神州公司委托，提供一批從江蘇昆山到上海桃浦的貨物運輸業務，運輸貨物為筆記本電腦。揚海公司由于自有車輛不足，委托該公司的承運方陳某，完成部分運輸業務。陳某由于自己車輛業務已排滿，故又口頭委托尹運某承運。尹運某指派其員工姚小某執行本次運輸業務。當天下午14時30分許，姚小某駕駛車牌號為滬D ?L7979的重型廂式貨車抵達豐樹物流內準備卸貨，當貨車臨近神州數碼卸貨臺約2米時，姚小某將貨車停穩后下車，走到貨車尾部打開后車門時，被后車門擊中頭部，隨即貨車內裝載的一托盤貨物墜落，直接砸中姚小某的胸口致其倒地。

（二）應急救援情況

事發后，現場兩名裝卸工立即上前查看，把壓在姚小某身上的貨物搬開，園區內的工作人員趕到現場并撥打110和120電話。120到場后，姚小某經搶救無效死亡。

三、事故造成的人員傷亡和直接經濟損失

該起事故造成一人死亡；直接經濟損失約為110萬元。

四、事故原因和事故性質

（一）事故原因

1、直接原因：姚小某在打開后車門時，被后車門擊中頭部，不慎被墜落的貨物砸中胸口后死亡，是該起死亡事故的直接原因。

2、間接原因：姚小某在行駛途中由于駕駛和路面等因素致使車內貨物傾斜，是該起死亡事故的間接原因。

（二）事故性質

“6.28” 一般物體打擊死亡事故是因姚小某在打開后車門時，被后車門擊中頭部，不慎被傾斜墜落的貨物砸中胸口而導致的一起生產安全意外事故。

五、事故責任認定及處理意見

（一）姚小某在打開后車門時，因自身安全防護意識淡薄，被后車門擊中頭部，不慎被傾斜墜落的貨物砸中胸口直接導致生產安全事故的發生，因其在事故中死亡，故不再追究其事故責任。

（二）尹運某安全生產責任意識不強，未加強對從業人員的安全教育，對安全生產工作失察，對事故的發生負有責任。

建議：蘇錦公司加強和規范對掛靠單位的管理工作，并按照單位有關規定對尹運某作出相應處理。

六、事故防范措施建議

（一）蘇錦公司要召開一次事故分析會，分析事故的原因、教訓，并舉一反三，提高安全生產思想認識，加強對掛靠車輛的管理，真正落實企業安全生產主體責任。

（二）蘇錦公司要認真組織全體人員進行一次安全生產法律、法規及安全生產專項規定的學習和教育，提高全體人員的安全管理能力和安全防護意識。

（三）建議蘇錦公司加強對廂式貨車可視性改造的安全防范措施。

七、附件

（一）事故分析會簽名單

（二）事故現場照片、示意圖

（三）運輸合同、運輸以及服務轉包合同、掛靠合同

上海蘇錦物流有限公司“6.28”

一般物體打擊事故調查組

2017年8月17日