特斯拉最近可謂是負面纏身，焦頭爛額，事故頻發，德國超級工廠進展一拖再拖，馬斯克怒批德國當地政府動作太慢，但眼下更倒霉的事情又發生了。
據澎湃新聞，當地時間周三凌晨3點左右，特斯拉德國柏林超級工廠發生大火，這起火災損壞了通往特斯拉工廠的幾條電纜，并造成森林起火。
警方發言人表示，不排除人為縱火的可能。肇事者將電纜浸泡在易燃液體中，隨后用鐵絲將電纜綁在圍欄上，進而引起火災。
調查人員正在調查社交媒體上流傳的一封聲稱對此事負責的聲明，這封信發表在一個激進的左翼平臺上，他們通過點燃地面上的六根高壓電纜切斷了特斯拉現場的電力供應。
自稱為“Vulkangruppe”的個人或團體通過激進左派在聲明中簡述了襲擊動機，認為特斯拉并不像其標榜的那樣對環境友好。Vulkangruppe直言：“特斯拉既不環保，也不生態，無益于社會發展與進步。”特斯拉曾表示，德國工廠每年可生產50萬輛Model Y汽車，但馬斯克曾抱怨，由于環保人士擔心當地的野生動物和水資源，再加上德國的繁文縟節使得審批程序漫長，工廠的建設被拖延，投產日期從最初的2021年7月1日延遲到2021年底。早在2019年，馬斯克便開始物色除上海外的另一家超級工廠選址，在特斯拉風頭正盛時，馬斯克宣布將在歐洲汽車制造大本營——德國建立大型電動車制造廠。
特斯拉柏林超級工廠占地300公頃，前期準備工作第一步就是砍伐2000多畝的森林。2020年初，當地環保人士阻止特斯拉砍伐樹木，但公司隨即獲得了法院批準，先是砍伐了92公頃的樹木，后又砍掉了82.8公頃。這對于以“加速世界向可持續能源轉型”為座右銘的特斯拉來說，頗具諷刺意味。環保人士認為，“馬斯克更關注自己的事業和新技術，而不是真正致力于氣候變化問題。”“他看到了一個好機會，以’氣候變化問題解決方案的組成部分’來推銷自己的發明創造，但他沒有意識到，自己實際上是在創造出新問題。”特斯拉在德國的建廠遠比馬斯克預想的要艱難很多，由于砍伐數百英畝的樹木、對水資源的巨大需求，以及對蝙蝠和動物棲息地的破壞，該項目遭到了當地環保人士的強烈反對。
另外，德國最大的工會IG Metall正在密切關注特斯拉工廠。該項目因在施工過程中可能違反勞動法而受到審查，并可能因未經許可安裝下水管道而被罰款。近日，特斯拉公布4月汽車銷量，全球銷量環比減少43%，達5.3 萬輛。其中，特斯拉中國區銷售量環比減少67.1%，達11641 輛。
值得注意的是，特斯拉北美市場環比下滑16.23%，銷量2.5萬輛；歐洲市場環比下滑96.02%，銷量不足10000 輛。此前報道：突發！特斯拉工廠發生嚴重火災！損失慘重，產能或將受到重大影響！
日前，和訊汽車從相關媒體獲知，位于美國加州的特斯拉弗里蒙特工廠（Fremont factory）發生火災。根據現場圖片來看，有濃煙從廠房中源源不斷地冒出。隨后消防局發表通報稱，此次事故中沒有人員傷亡。
據了解，此次火災發生在正在建造的工廠物業的區域中，系壓鑄車間失火，起火原因初步認定為壓鑄機注射管（內含熔態鋁水）的高溫引燃了設備泄露的油液。
有消息稱，事發后特斯拉工作人員曾嘗試用沙子滅火，并建議現場消防員也用沙子滅火，而不要用水，以減少設備損傷。
這已經不是該工廠第一次發生火災了。2018年8月，特斯拉弗里蒙特工廠南側圍欄旁的一堆紙板就曾燃起大火，好在并未造成人員傷亡，也未給工廠造成損害。
隨后有媒體爆出特斯拉加州弗里蒙特工廠的工傷率較高、安全意識薄弱。特斯拉表示，公司將要采取各類新的安全措施，將弗里蒙特工廠打造成“全球最安全的汽車制造工廠”。
弗里蒙特工廠是特斯拉目前產能最高的工廠，計劃年產能為60萬輛，也是特斯拉旗下目前僅有的兩座整車組裝工廠之一，另一座是在上海的超級工廠。今年2月，該工廠曾因芯片短缺而短暫停產，特斯拉CEO馬斯克也在社媒上證實了這一點。
由于弗里蒙特工廠是Model S和Model X僅有的生產工廠，同時也生產Model 3和Model Y，所以本次火災中如果設備受損，預計將對特斯拉的產能帶來影響。
