安徽合淮阜高速一拖車過氧乙酸泄漏事故
安徽合淮阜高速一拖車過氧乙酸泄漏事故
7月29日5時(shí)41分，長豐中隊(duì)接到報(bào)警，合淮阜高速龍門寺服務(wù)西區(qū)，一輛半掛貨車冒煙。還沒到服務(wù)區(qū)，救援人員就遠(yuǎn)遠(yuǎn)聞到一股刺鼻的酸臭味，中隊(duì)長曹棟楠意識到，事情可能并不簡單。這是一輛山東牌照的半掛拖車，車上由帆布和雨布覆蓋，里面成堆的木頭箱子，車頂冒著黃白色煙氣，底盤部有不明液體流出，滴在地上，發(fā)出“滋滋”的腐蝕聲。經(jīng)過多方詢問得知，該貨車混裝載貨，掛車前段裝載的是書籍，后段是電子配件，貨物中間竟然違規(guī)載有7噸濃度大于15%的過氧乙酸(本品易燃，具爆炸性，具強(qiáng)腐蝕性、強(qiáng)刺激性，可致人體灼傷。)，載具為塑料桶，無任何保護(hù)措施。這輛貨車在服務(wù)區(qū)已停了一晚上，什么時(shí)候開始泄漏，泄漏了多少，掛車?yán)锞唧w什么情況，司機(jī)含糊其辭。服務(wù)區(qū)車來人往，一百米外還有加油站，稍有不慎，后果不堪設(shè)想。考慮到事態(tài)嚴(yán)重性，曹棟楠立即向119指揮中心請求增援。隨著時(shí)間推移，氣溫不斷升高，危化品蒸汽擴(kuò)散的速度和范圍逐步增大。為防止泄漏蒸汽波及服務(wù)區(qū)車輛和群眾，救援人員兵分三路，一路在交警和路政部門的配合下設(shè)立警戒線，疏散兩邊服務(wù)區(qū)車輛和人員，并封閉高速路段。一組利用水幕水帶對車輛進(jìn)行圍堵控制，利用水槍對溢出的過氧乙酸進(jìn)行稀釋和向空曠地帶驅(qū)趕。另一路利用泥沙封堵了附近的下水道防止污染周邊水源。全勤指揮部、特二、高新、四里河、戰(zhàn)保等單位9輛消防車相繼趕赴現(xiàn)場。安監(jiān)、環(huán)保、應(yīng)急等相關(guān)部門也隨后趕到。10點(diǎn)左右，增援力量全部到達(dá)現(xiàn)場展開戰(zhàn)斗。當(dāng)時(shí)氣溫高達(dá)36度，烈日暴曬，密閉的過氧乙酸積聚熱量會引發(fā)大規(guī)模爆炸，現(xiàn)場指揮員蔣程鵬決定利用火鉤在貨車頂部拐角處打開觀察泄壓口，通過泄壓口傳輸出來的熱量判斷貨車內(nèi)部情況。正當(dāng)長豐中隊(duì)四名消防員王聰、陶徽、房昭朋和楊曉鵬拿著火鉤準(zhǔn)備靠近時(shí)，意外突然發(fā)生。只聽砰的一聲巨響，掛車上三層帆布直接被炸穿，大量黃白色煙從車體內(nèi)冒出，車上的木箱子和帆布很快被引燃，把在場所有的救援人員嚇了一跳。“所有隊(duì)員緊急撤退!”爆炸發(fā)生時(shí)，四名隊(duì)員距離爆炸點(diǎn)不足3米。蔣程鵬立即命令調(diào)整水槍陣地和警戒線，所有人員先行撤離，利用高噴車的水炮滅火。爆炸過后，掛車內(nèi)熱量的揮發(fā)給處置帶來了便利，救援人員一邊加固沙堤，一邊持續(xù)利用水炮發(fā)力稀釋滅火。不巧的是附近的自來水公司正在維修，導(dǎo)致消火栓水壓不足，剩余的儲水量也接近底線，救援人員只能通過消防車不間斷的供水，再加上貨物堆積較多，這給處置帶來了極大的不便。現(xiàn)場處置的消防員身著厚重的消防服，加上空呼，負(fù)重達(dá)四十多斤，沒過兩分鐘就已渾身濕透。最先到場的長豐中隊(duì)烈日下持續(xù)五六個小時(shí)，多名隊(duì)員出現(xiàn)了頭暈、嘔吐甚至抽筋的現(xiàn)象。但誰也沒有放棄，與其他隊(duì)員輪換休息后又再次回到了現(xiàn)場。下午3點(diǎn)左右，火勢得到有效控制。救援人員乘勝追擊，一邊利用叉車轉(zhuǎn)移木箱物資，一邊將水槍和水炮陣地逐漸推近，最終在眾多木箱中間夾縫發(fā)現(xiàn)了泄漏源。下午4點(diǎn)左右近11個小時(shí)后，險(xiǎn)情全部排除完畢。高度緊繃的神經(jīng)放松了下來，七名隊(duì)員因身體不適，被送到醫(yī)院，其中王聰、陶徽重度中暑，其余均出現(xiàn)了不同程度的中暑，所幸經(jīng)過及時(shí)救治，并無大礙。來源：合肥消防 2018年7月30日