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國內風電40大事故

8年前,甘肅酒泉,深秋的一個夜晚。

 

華銳風電科技(甘肅)有限公司設備生產廠區施工現場承包方寧夏天信建設發展股份公司1000噸履帶式起重機在作業過程中突然傾倒,造成包括時任肅州區委副書記、酒泉工業園區管委會主任于永東在內的5人當場死亡,1人受傷。

 

這是國內風電史上一次眾所周知的重大事故;這也被視為彼時風電“大躍進”帶來的“重大教訓”之一。如今,8年過去,在中國乃至全球風電取得長足進步的“新時期”,但一些幾乎“雷同”的事故還是“屢禁不止”。也就在不久前,4月12日下午3時左右,甘肅民勤周家井風電場在進行風機定檢工作時,一臺風機塔筒倒塌,風機上6名檢修工作人員跌落,致4人死亡,1人重傷,1人輕傷。這則消息也在新能源朋友圈“刷屏”。

 

到底是哪些因素導致了風電行業一些火災、墜亡、觸電、倒塔等重大事故的發生?綜合來看,市場惡性競爭、部分產品質量不可靠、人才流失、運維脫節、管理錯位、以包代管等皆是成因。每一起風電事故的發生,不僅可能造成巨大的生命財產損失,更有損于企業,乃至整個風電行業的聲譽。風電是長跑,在“競價新時期”,更是要注重風電的質量與安全問題。本期內容,黑鷹風電為讀者復盤過去10年里,中國風電行業發生的40起重大事故。

 

 

 

事故 1 ——華電重工承建海上風電項目發生爆燃事故,19人跳海求生1人失聯。2017年7月14日,江蘇省濱海縣黃海海域發生強雷電天氣,正在施工建設的國家電投濱海北區H2#400MW海上風電場工程海上升壓站一層平臺35kV電纜發生爆燃。據江蘇廣電總臺報道,事故發生后,19名工人跳海求生,18人獲救,1人下落不明。

 

 

據《中國經營報》記者了解,上述海上風電項目由國家電投江蘇海上風力發電有限公司投資建設,項目勘測方則是首次擔任海上勘測任務的華東勘測設計研究院有限公司,華電重工股份有限公司(601226.SH)為總承建方。

 

事故 2  ——遼寧康平風電場“4.22”12號Vestas風機機艙火災。2017年4月22日,康平風電場一臺Vestas 850kW機組發生機艙著火事故,接到報警電話后,康平縣消防分隊派一輛消防車于16點40分趕到12號風機事故現場,由于機艙高度超出消防車揚程,消防隊無法對火災進行撲救,為了避免事故擴大,風場會向消防隊一同派人警戒,將周圍道路封閉,風機周圍250米范圍內禁止人員靠近,12號風機機艙明火于18時40分熄火。

 

事故 3  ——國華能投呼倫貝爾分公司新右旗風電場“5˙9”風機事故。國家能源局東北監管局通報,2016年5月10日,神華國華(呼倫貝爾)風電有限公司35202號風電機組(型號DF70B)發生著火事故。國家能源局東北監管局通報國華能源投資呼倫貝爾分公司新右旗風電場“5˙9”風機事故情況,并對風電企業提出了三點工作意見。

 

事故 4 ——東汽風機4.13風機燃毀事故。2011年4月13日,中廣核甘肅干河口第一風電場7#發生風機著火燒毀事故。發生事故的風機型號為FD77A,發生事故的風機編號為 FD77ANo365。事故發生后,中廣核風電公司、東方汽輪機廠、中廣核甘肅干河口第一場對事故進行了深入調查。結果表明,此次事故是由變槳故障引起風機加速,在緊急剎車時產生火花引起火災。

 

事故 5 ——東汽錫林浩特東風電機組火災事故。2009年7月14日上午10時,中廣核位于內蒙古錫林浩特東45公里的風電場,一臺東汽FD-77的1.5兆瓦風電機組發生火災。原因據說是維修過程中,在機艙燒電焊,引發機艙內的油脂起火。

 

 

事故  6  ——華能寶龍山風電場機組火災和倒塔事故。2010年1月24日,位于通遼的華能寶龍山風電場30號機組,1.5兆瓦的東汽FD-77機組發生飛車引發的火災和倒塔事故。監控人員當時發現監控系統報“發電機超速,轉速為2700轉/分”(正常運行時應小于1700轉/分),高速軸剎車未能抱死剎車盤。華能值班人員隨即將集電線路停電,在短暫停機后,風輪再次轉動(原因不明),隨著轉速的不斷增大,高速軸上的剎車盤摩擦產生大量熱量,出現火花導致機艙著火。現場查看風機時,發現第三節塔筒也發生折斷。

 

 

事故 7  ——蘇司蘭風電機組火災事故。2010年4月,輝騰錫勒某風電場的一臺Suzlon的S64/1250千瓦風電機組發生火災事故。據蘇司蘭公司介紹,火災是由于液力聯軸器故障發生溢油,并引發著火,不過該次事故并未造成設備全損。

 

 

 

 

事故  8  ——周家井風電場塔筒倒塌。2019年4月12日下午3時左右,甘肅民勤周家井風電場在進行風機定檢工作時,一臺風機塔筒倒塌,風機上6名檢修工作人員跌落,致4人死亡,1人重傷,1人輕傷。

 

 

此外,該事故被傳為“中廣核民勤風電場”,但馬上就有網友留言澄清,該安全事故風電場并非中廣核民勤風電場,而是周家井航天新能源風電場,且項目和風機都是航天新能源自己的。

 

 

 事故  9  ——福建莆田海上風電工程平臺下沉多人遇險。2018年10月18日1時45分,位于福建省莆田市的海上風電二期工程一平臺突然下沉,導致17人遇險。莆田市海上搜救中心18日通報,經多方努力,遇險的17名平臺工作人員全部安全撤離。

 

事故 10  ——山東菏澤天順風能(002531)的倒塔。2018年3月初,山東省菏澤李村風電場發生倒塔事故,經營風場是該項目業主方天順風能向風電產業鏈下游延伸的重要舉措,此舉將為企業帶來穩定的收益和現金流。然而2017年8月底,輪轂高度達137米的維斯塔斯全鋼標準錐形柔性塔筒V110-2.0MW風機剛剛刷新了當時風電行業項目級(非樣機)塔筒高度新紀錄,不到半年,隨風搖動的塔筒和脫落的葉片便狠狠地打了天順風能和維斯塔斯的臉。

 

事故 11  ——郴州湘水天塘山風力發電有限公司風機倒塔。2018年3月17日,郴州湘水天塘山風力發電有限公司一風機發生倒塔事故,暴露出電力企業風機檢修、運行維護工作不到位,設備缺陷整改不力等問題。為此湖南能源監管辦專門印發《關于加強風電機組安全管理工作的通知》,對加強風電機組安全管理、防范風機倒塔事故提出監管要求。

 

事故 12  ——寧夏南華山風電場C04機組發生倒塔。2018年3月25日,寧夏南華山風電場C04風電機組進行檢修作業時發生倒塔,造成一人輕傷。

 

 

事故 13  ——寧夏大水坑風電場機組倒塔事故。2017年12月2日16:04:07,大水坑風電場風機正在運行過程中,綜自報35kV母線Ⅱ母保護電壓消失,大風04線保護過流Ⅱ段動作,大風06線保護過流Ⅱ段動作,大風04線、大風05線、大風06線跳閘,班組立即組織人員對變電站進行檢查,發現線路確已跳閘,隨機組織人員巡視3條線路及所有48臺風機,發現大風05線DF05-07風機倒塔,風電機組嚴重損壞。

 

 

事故  14  ——大唐新疆淖毛湖風場發生倒塔。2017年7月25日下午13時,大唐新疆淖毛湖風電場發生了一起重大風電機組倒塌事故。淖毛湖風電場是大唐集團今年在疆的開發建設的兩個200MW整裝開發的風電項目之一,位于新疆哈密市淖毛湖鎮,地處哈密千萬千瓦級風電基地,風能儲量豐富,具有很強的開發潛力。

 

 

事故 15  ——河北烏登山風電場風機倒塔。2016年2月16日,河北烏登山風電場110號風機倒塔,塔筒變形,葉片、機艙和輪轂等設備部分損壞,并導致111號風機陪停。此次事故的直接原因是葉片質量出現問題,在運行中開裂,氣動不平衡,引起風機劇烈搖晃。同時,由于葉片打到塔筒,造成風機倒塔。在此過程中,風機3個葉片角度均未收槳,風機安全保護裝置未起到作用。

 

事故 16  ——山西偏關水泉風場項目14號風機倒塔。2016年2月20日,山西偏關水泉風場項目14號風機倒塔,風機從底部法蘭距底部塔筒焊口30毫米處斷裂,折斷后向東北方向倒塔,塔筒變形,葉片、機艙和輪轂等設備部分損壞,并將相鄰的箱式變壓器和集成線路鐵塔壓損。此次事故的直接原因是風機振動值嚴重超標,5分鐘平均振動值明顯超過保護動作值,造成法蘭疲勞開裂,導致風機倒塔。風機運行中風機振動跳閘保護沒有動作。

 

事故  17  ——沿海風電場難抵“威馬遜”臺風。2014年7月,強臺風“威馬遜”席卷了海南、廣東及廣西等多個省,其中海南文昌和粵西等多地區都出現了災情。這令此前安營扎寨的多家風電場受到了較大影響,一些風機出現了損壞。據《第一財經日報》記者昨天下午獲得的消息,華能集團下屬的海南文昌風電場運營著33臺華銳風電(601558.SH)的風機產品,“風暴持續了四五個小時,致使我們的風機中有3臺出現了問題。”華銳風電一位內部人士證實,這三臺風機中一臺被吹倒,另外2臺的葉片飛掉。另有消息稱,粵電集團旗下的湛江徐聞勇士風電場安裝了保定天威33臺TW1500/77。據統計,現場的13臺風機被吹倒, 5臺風機則出現了損壞現象,如葉片破裂、發電機掉落、機艙被揭開等等,以致無法運行。

 

 

事故  18  ——臺風“天兔”過后有8臺機組被攔腰折斷倒塌。2013年9月22日,臺風“天兔”在廣東省汕尾市沿海登陸,廣東沿海地區風電場在此次臺風期間受到巨大沖擊。汕頭紅樹灣風電場有25臺風電機組,“天兔”過后有8臺機組被攔腰折斷倒塌在地,另外9臺風機葉片被折斷,剩余8臺機組在外觀上沒有出現明顯損毀現象。據介紹,“天兔”臺風侵襲造成該風場損失接近一個億。

 

事故  19  ——新譽風電機組倒塔事故。2010年1月20日,大唐國際在山西左云的風電場,常軌維護人員進行“風機葉片主梁加強”工作,2010年1月27日工作結束。28日10:20分,常軌維護人員就地啟動風機,到1月31日43#風機發出“槳葉1快速收槳太慢”等多個報警,02:27分發“振動頻帶11的振動值高”報警,并快速停機。18:00常軌維護人員處理缺陷完畢后就地復位并啟機。2月1日3:18分后43#風機無任何信息,現場巡視發現風電機組已倒塌。事故發生后,風電場將二期風機全停,并進行外觀、內部的全面檢查。3月4日,左云風電公司檢查發現二期61號風機中下塔筒法蘭連接螺栓斷裂48個(共125個),在螺栓未斷裂部分的法蘭與筒壁焊縫中有長度為1.67米的裂縫,其異常現象與倒塌的43號塔筒情況基本一致。

 

 

事故  20  ——風暴潮造成華能山東項目受損。2009年4月15日凌晨,一場大風刮到了山東省渤海海域,大風與海浪、天文大潮交互影響,形成了30年不遇的強風暴潮。風力達到11級,在山東北部沿海掀起近5米高的巨浪,此次風暴潮事故給沿海地區基礎設施造成嚴重損失。

 

 

 

事故  21    ——國電龍源梅花山場發生人身傷亡事故。2018年6月9日,國電龍源貴州風力發電有限公司梅花山風電場發生人身傷亡事故,死亡1人。新疆金風科技股份有限公司梅花山項目部在國電龍源貴州風力發電有限公司梅花山風電場開展風機定檢工作時,新疆金風科技股份有限公司分包單位九江虹能電力建設有限公司新能源分公司1名檢修人員在風機第三層平臺進行塔筒法蘭螺栓力矩校驗過程中,發生高處墜落,造成1人死亡。

 

事故  22   ——華電福新能源乳山風電場人身傷亡事故。國家能源局山東能監辦通報:2017年7月6日16時30分左右,華電福新能源乳山風電場,進行A20風機風速風向儀更換作業時,某某公司的外委維護人員未按要求正確使用安全滑扣,發生高空墜落,造成1人死亡。

 

 

 

事故  23  ——華潤電力承德祥風風電場發生高處墜落事故,造成1人死亡。據河北省安全生產協會官網消息:2017年6月26日16時左右,華潤電力風能(承德)有限公司祥風風電場發生1起高處墜落事故,外包單位吉林省東啟風電設備有限公司1名員工在清洗塔筒作業過程中,發生高處墜落,經醫院搶救無效死亡。

 

事故  24  ——中電建雞山風電廠發生墜落死亡事故。2016年7月21日,陽東中電建新能源開發有限公司1名作業人員在廣東省陽江市陽東區新洲鎮雞山風電廠9#機組并網調試過程中不慎從高處墜落,造成1人死亡。

 

事故  25  ——金風在美國1.5MW風機葉片墜落。2016年2月,美國紐約州Madison縣Fenner風電場的1臺機組發生葉片墜落事故。該風電場安裝有19臺GE1.5MW機組和1臺金風1.5MW-82機組,本次的事故機組為金風機組。

 

 

該風電場運營商Enel Green Power公司表示,其正在與事故風機供應商金風科技共同對事故原因展開調查。Fenner地方官員(Fenner town officials)表示,這起事故由風引起的可能性不大,更有可能是由螺栓失效引起的。

 

 

事故  26  ——福建省能源集團坪洋風電場觸電身亡事故。2017年8月9日,海南金盤電氣有限公司在福建省能源集團有限責任公司所屬福能(城廂)風力發電有限公司坪洋風電場進行箱變調試過程中,作業人員檢查箱變高壓室高壓帶電顯示器指示燈故障缺陷時觸電,造成1人死亡。

 

事故  27 ——內蒙古某風電場“5.24”嚴重人身未遂且隱瞞不報事故通報。2017年5月24日6時41分,內蒙古某某公司檢修部員工許某某在某某風電場35kV五回線預試作業過程中,走錯間隔,誤上運行中的 35kV 四回線53號電桿,造成保護動作線路跳閘,許某某觸電燒傷面積達二度 21%、三度 4%,構成嚴重人身未遂事故,且事后內蒙古某某公司隱瞞不報,未向上級公司匯報相關情況。

 

事故  28  ——某集團所屬青島海西風電項目觸電死亡事故。國家能源局通報:2017年3月10日,北京唐浩電力工程技術研究有限公司的分包單位河北光遠電力實業有限公司作業人員,在某集團所屬青島海西風電項目中,進行帶電線路旁搭設跨越架,在傳遞鋼管時,鋼管頂端靠近帶電導線,導致觸電,造成1人死亡。

 

事故  29  ——江蘇國信大中風力發電有限公司集電線路送電過程中2人觸電死亡。據國家能源局披露,2016年10月16日,江蘇省鹽城華源送變電工程有限公司在江蘇國信集團所屬江蘇國信大中風力發電有限公司集電線路送電過程中,施工工人在35千伏集電線路鐵塔上觸電,造成2人死亡。

 

事故  30  ——國電投甘肅酒泉風力發電有限公司安西風電場觸電死亡事故。據國家能源局披露,2016年8月10日11時38分,中電國際甘肅中電酒泉風力發電有限公司安西風電場(350MW)在進行10kV母線聯絡開關預防性試驗工作過程中,專職工作監護人吳×(男,29歲,主值班員崗位)誤碰10kV甲乙母線室乙母段128開關下口靜觸頭,電擊受傷,后經醫院搶救無效于當日13時30分死亡。

 

事故  31 ——國華東臺風電場死亡事故遭國家能源局通。據國家能源局披露,2016年7月風電領域發生一起觸電死亡事故。7月30日,北京博潤新能電力科技有限公司工作人員在國華東臺風電場無功補償裝置上工作時,發生低壓380伏觸電,造成1人死亡。

 

 

事故  32    ——華銳風電上市前夕3人觸電死亡事故。2011年1月5日18時30分,華銳風電3名作業人員在張家口尚義縣安裝調試風機時,發生觸電事故,造成3人死亡。彼時,華銳風電行業排名中國第一、全球第七。

 

 

 

事故  33  ——廣西賀州大型吊裝事故。2018年8月30日下午,在廣西賀州, 大型吊裝事故發生,一部三一SSC1020C在進行風機吊裝作業時,大臂不慎折斷,底盤竟然紋絲不動,具體事故發生原因有待調查。幸運的是這次事故沒有造成人員傷亡,事故現場一片狼藉,地形也相當復雜。

 

 

事故  34  ——福建霞浦某風電場發生吊車倒塌。2018年8月6日下午,福建霞浦某風電場發生吊車倒塌事故,當地村民描述,履帶吊倒下的聲音幾里外的村莊都能聽到。據悉,該吊車是在維修被“瑪莉亞”臺風吹倒的風車時發生的事故。

 

 

事故  35   ——江西靈華山風電場塔筒轉場時吊車側翻造成一死一傷。2017年3月26日,承擔江西靈華山風電場塔筒運輸的湖南某物流有限公司,在風場外13公里的返步橋塔筒堆場發生吊車側翻,造成指揮和司索人員一死一傷。

 

事故  36  ——山西昔陽西寨風電場一期項目發生吊車側翻事故,造成1人死亡。2017年9月16日,中能建所屬天津電力建設有限公司在大唐集團所屬山西昔陽西寨風電場一期項目主吊轉場過程中,70噸汽車吊在卸20噸主吊配重時,汽車吊因左前方地面坍塌,枕木斷裂發生側翻,吊車操作室撞擊到左側平板車,造成汽車吊司機1人死亡。

 

事故  37   ——京珠高速咸寧北路段葉片掉落事件。2015年6月19日上午8時10分,一輛山東牌照的掛車行至京珠高速咸寧北路段時,車上裝載的15噸巨型風電葉片掉落在行車道上。一旦有車撞上,后果不堪設想。高警、路政等多部門聯手,經過1小時的緊急搶險,受阻了1個小時的交通得以恢復暢通。

 

 

事故  38   ——2013年10月4日神木縣能文機械吊運服務有限公司的三一400噸履帶吊于山西省安裝風電發生重大事故,車體側翻,造成幾百萬的損失。

 

 

事故  39  ——利勃海爾風電施工事故。2015年12月27日,上午10:27分左右,隸屬德益齊租賃有限公司,全球知名機械設備制造商——利勃海爾LTM11200全地面1200噸液壓起重機(車輛序列號SN:073429),在山東省棗莊市云亭區徐莊鎮風電施工現場發生臂架傾翻事故。

 

 

事故 40  ——“5.27”天橋山風電場葉片折損事故。2017年8月31日《電力安全生產》公眾號推送了一篇《“5.27”天橋山風電場40號風機葉片折斷及塔筒受損事故通報》(下文簡稱“報告”),報告中指出中復連眾LZ43.5-1.5型葉片在天橋山項目上已斷裂6支,在設計、制造上存在質量問題。

 

中復連眾其后發文澄清,此報告沒有全面、客觀的反映事實,在事件處理的過程中,責任認定并沒有得到任何第三方機構的正式確認,僅依據單方面的推測即對事故原因做出了定性判斷,未經過我司的確認許可即對外公布,對我公司的企業形象造成了嚴重的影響,是對于葉片制造企業名譽的損害。下表為中復連眾整理的昌圖天橋山項目折損葉片信息:

 

 

 

中復連眾分析認為,從事故原因來看,108、093、036、083四支葉片斷裂原因非常明確,是由于廠外不合格維修以及雷擊造成的。當時也與主機廠的技術、質量人員做了溝通,中復連眾考慮與主機廠的合作關系以及風場的利益,由主機廠負責葉片的吊裝和運輸,中復連眾負責提供新的葉片,把拆下的部分葉片返廠處理。

 

2015年中復連眾首次接到風場反饋葉片在運輸中損傷報告,由此第一時間組織技術人員到場進行損傷檢查,發現葉片尖部40.7m與路旁的樹木發生碰撞,結構損傷嚴重。匯總2015年以前發生在天橋山現場的斷裂葉片情況,發現有以下規律:

 

1) 之前出現葉片的折損位置與2015年報告的運輸損傷葉片損壞位置基本一致,都發生在葉片尖部40m范圍左右;

 

2) 葉片的廠外不合格維修痕跡明顯,使用了與我司葉片制造材料體系不同的原材料,匹配性以及強度難以保證;

 

3) 由于維修人員對葉片結構的不了解,維修沒有完全恢復產品的原有結構;

 

4) 撞擊造成的產品損傷嚴重,葉片的內外蒙皮以及芯材部分都發生了斷裂,單從產品外觀上檢查僅為一道裂紋,很難發現有重大的質量問題;

 

5) 如葉片運輸過程中發生的葉尖碰撞不嚴重,因葉片尖部的特殊結構,可能存在內部芯材損傷失穩、外部無損傷的情況,葉片運行一段時間后才發生可見的損傷。

 



 

天橋山項目葉片事故暴露出葉片運輸過程失去了控制,如葉片在運輸過程中發生了損壞,在葉片制造廠、主機廠或風場不知曉的情況下,運輸企業存在私自維修的情況。為了減少維修費用,委托的維修單位極不正規,由于維修的質量嚴重不符合要求,最終導致葉片在長期運行過程中發生失效,葉片尖部位置斷裂。