綜掘一隊一采區煤一層回風上山發生斷繩跑車事故案例分析

一、事故時間、地點、事件經過

2011年11月9日早班綜掘一隊班前會安排張喜有、李常德、趙軍三人將1280一號回風底彎的7車材料運到掘進工作面后，將車卸完并回出空車，并強調了提升運輸時的注意事項。接班后張喜有、李常德、趙軍三人到1280一號回風底彎將7輛料車提到6112回風順槽口后，張喜有將第一車錨桿車倒好，并掛好保險繩后安排李常德到一號聯絡巷設置警戒，楊彥龍到二號聯絡巷設置警戒，絞車工張喜有在收到李常德發出的下放信號后，啟動絞車開始下放錨桿車，由于絞車下放時滾筒余繩量過多，錨桿車進入斜巷鋼絲繩受張力過大，鋼絲繩距繩頭8米處拔斷，造成錨桿車跑車，碰到一號聯絡巷磕頭式阻車器時將車輛碰翻，車內錨桿灑向巷道，并將兩節風筒劃破。

二、事故原因分析

1、綜掘一隊當班絞車工張喜有在下放錨桿車時違章操作，將絞車鋼絲繩送繩過多，錨桿車被推車工推入下山，造成鋼絲繩張力過大而拔斷，是造成事故的直接原因。

2、綜掘一隊隊長張家舜對職工安全管理不到位，黨支部書記鄭貴賓對職工安全思想教育不到位。綜掘一隊對四季度安全工作重視不夠，是造成事故的主要原因。

3、機電運輸部對機電運輸管理不到位，未對近期發生的機電運輸事故引起高度重視，對四季度安全工作和提升運輸整頓治理百日專項活動工作安排重視不夠，是造成事故的另一原因。

三、事故性質

這是一起由于絞車工違反操作規程，操作不當造成的重大未遂責任事故，事故中雖未造成人身傷害，但該起事故的性質十分惡劣。

四、防范措施

1、綜掘一隊日常必須加強對職工的安全教育，教育職工牢固樹立先安全后生產，不安全不生產的思想。

2、在現場工作中必須嚴格執行各項安全規章制度，加強現場安全技術措施及作業規程的落實，堅決杜絕職工在工作中盲目蠻干，違章作業。

3、綜掘一隊全體干部職工通過本起事故，要認真反思，吸取教訓，杜絕類似事故再次發生。

4、在使用絞車提升和拉移重物時，要先對絞車、絞車的固定情況、鋼絲繩、信號、“一坡三擋”設施及工作現場環境進行安全檢查、評估，做到設備不完好、安全設施不齊全不作業。

5、機電運輸部要對井下所有的絞車、鋼絲繩的安全系數進行測算，如有不合格的絞車、鋼絲繩要立即督促更換，確保使用安全。

6、全礦各部室、隊深刻吸取本起事故教訓，深刻反思、整頓、貫徹學習，以確保后二個月全礦的安全生產工作。

二〇一一年十一月十四日