華越公司“10.12”物體打擊事故案例分析

一、事故經過

2010年10月12日13時30分，李某、劉某進入華越公司支架制造廠金工車間南跨西側對掩護梁進行打磨作業。14時，姚某到車間南跨中部叫正在進行吊裝作業的天車工常某去該車間西部吊掩護梁。在姚某指揮并操作下先后由東向西將三架掩護梁吊運到指定位置，14時15分在摘掉第三架掩護梁吊鉤后天車西移，該掩護梁突然由西向東傾倒，將站在東側的姚某和另一豎立的掩護梁撞倒，造成姚某被擠壓在兩掩護梁之間。李某、劉某聽到姚某的喊聲后，指揮天車工常某將壓住姚某的掩護梁吊移，救出姚某。隨后，李某告知金工車間組長郜某撥打陽煤總醫院急救電話。14時30分，救護車到達現場，將姚某送往陽煤集團總醫院，經搶救無效于2010年l0月13日4時50分死亡。

二、事故原因

經現場勘查，事故現場地面有雜物，其中有一長0.13米、寬0.02米、厚0.005米的鐵件，鐵件上面有明顯碰撞痕跡，此痕跡與掩護梁底部筋板寬度相符合。將該鐵件支在掩護梁底部進行反復模擬試驗，發現掩護梁呈晃動狀態，易發生傾倒。

結論：被吊放的掩護梁著地時被鐵件支撐，造成掩護梁失衡傾倒，是導致事故發生的直接原因。

三、防范措施

1、吊運作業必須有專職司索工統一指揮，不得違規作業。

2、吊運作業前必須對吊具及所吊運工件進行檢查，消除存在缺陷。對吊放工件位置進行清理，保證工件放置平穩。

3、吊運工件放置必須以最大接觸面擺放，嚴禁以小、缺面著地，平穩時才能摘鉤，吊具垂直升起后天車方可行走。

4、掩護梁打磨作業必須固定作業區域，不得隨意擇區作業。