三礦“3.30”運輸事故案例分析
一、事故簡要經過
2009年3月30日6時15分，三礦運輸工區釘道隊王某，在780平硐運輸大巷4500m處與同組人員共同更換一副DX638-4-1216型道岔，完成工作任務后獨自一人向外走，當有車路過時，扒乘在平板車上，平板車落道后將其甩下后撞傷致死。
二、事故原因
1、運行中的大型材料車落道，致使違章扒車人員掉到車下，落道的材料車將其撞傷后致死，是事故發生的直接原因。
2、作業人員違章進入封閉大巷行走，安全管理不到位，是造成事故的主要原因。
3、現場勞動組織混亂，安全管理不到位，是造成事故的又一主要原因。
4、對作業人員的安全教育不夠，作業人員組織紀律性不強，安全意識差，是事故發生的重要原因。
1、規范個人操作行為，強化現場管理。本起事故暴露出個人違章行為仍然是安全管理的重點。
2、嚴格落實“封閉大巷”管理規定，嚴厲查處“扒、蹬、跳”等違章行為。
3、強化教育和培訓工作，增強安全防范意識，提高人員素質，杜絕違章指揮和違章作業。
四、事故點評
1、事發地段為“封閉大巷”。“封閉大巷”是集團公司為了避免作業人員在電機車運行線路內行走，造成危險劃定的嚴禁人員行走區域。
2、當事人違反了井下作業時，“集體開工，集體收工”的規定，獨自一人上井。
3、當事人違章扒乘在平板車上，將自己置身于危險當中，當車輛發生落道后，被甩下撞傷致死