1982年9月11日下午3點左右，**煤礦528工業廣場發生翻籠擠人事故，死亡1人。 一，事故經過： 某煤礦528工業廣場翻籠進口距推車器的起點位置為13m，推車器有效行程為4米，因此，每隔一列車最后都要剩下五個煤車。1982年9月11日下午3點鐘左右，運輸區鉗工黃基中檢修翻籠時，翻籠中留有兩個空車，進口方的阻車器處于打開位置。黃基中等拿來螺絲回到翻籠處，正遇機車頂來44個煤車，摘鉤后緩緩向翻籠滑行，跟車員汪志祥為了圖方便連結活鉤，在翻籠進口處，將滑行煤車連鉤提起，準備連結翻籠內的空車，側面的工人楊兵勸阻說： “不能去，很危險。”汪志祥說： “不怕得”。他在翻籠左邊連了一下，沒有連上；又從兩礦車碰頭間跳到右邊去連，忽然“唉喲l唉喲l”叫了兩聲，汪的頭部被卡在翻籠口，后面的礦車還在繼續向前滑動，于是左側黃基中、楊兵二人，右側胡在華、袁道平二人緊緊抓住礦車往后拉，拉也拉不住，煤車還在往前滑。黃基中急喊：“快開反車”，(指進口推器)，魏籠司機唐光麗見此險情，心慌意亂，誤操作，反而向前推了一下，把黃基中左手中指擠斷，汪志祥腦袋被擠扁，口、鼻、耳大量出血而犧牲。 二、事故原因： 1．違章冒險蠻干，連結滑行中的煤車連環； 2．誤操作，喊打反車后退，反而打順車向前推行； 3．進口阻車器本應處于關閉狀態，但進車后操作失誤，又未關閉。 三、事故教訓： 1．要進一步完善各工種技術操作規程，要嚴禁煤車滑動時連鉤，要嚴禁在翻籠進口處連活鉤，嚴禁違章作業，冒險蠻干； 2．要加強專業工種技術培洲，提高操作技術水平，減少和消滅誤操作。特別要重視對新工人的技術安全知識教育，提高他們預防各種災害的能力，加強自主保安，互助保安； 3．各種安全設施、設備不能隨意拆除，該安裝的要安裝，該維修的要維修，使其很好的發揮保護安全生產的作用。