煤礦頂板非傷亡事故案例匯編

　　1、曉南礦“1998.7.7”頂板事故

　　1998年7月7日11時45分左右，預備隊在西三702開切眼安裝支架過程中發生了一起冒頂埋人事故。當時，支架被運到位后，工長張××組織牽架子卸車，沒鎖車，架子在離車時，平板車在鋼絲繩彈力和支架壓力作用下，發生掉道，并將車前方的一根木頂子撞倒砸傷組長孫×;而后，副組長徐×組織升架，支架經兩次升高達500mm左右接頂，也就在支架接頂的同時，工人艾××、于××用3噸起重機起吊處理掉道車，正在將車推上道，頂板突然來壓，將靠近支架的六架棚推倒，發生倒棚冒頂，于××被壓在平板車邊的小空間里，艾××躲閃不徹底左腳被壓住，經搶救兩人安全脫險。

　　這起事故是一起嚴重的死亡未遂事故，其主要原因：

　　一是工作面金屬棚子支護強度不夠;二是支架液壓安全閥漏液，支架緩壓;三是現場檢查不細，沒有發現頂板來壓而采取必要措施。

　　編者按：施工現場狀態發生變化時應特別引起注意，此事故頂子被撞倒、支架升柱接頂、起重機吊調道車使局部小范圍內的頂板短時間內發生著三種受力的變化，導致冒頂。

　　2、曉南礦“1999.8.24”頂板事故

　　1999年8月24日凌晨4時左右，綜一隊曲××小班，當采煤機由前向后割煤到105#架時，頂板突然來壓，93#～99#架區間突然片幫，大量貨掉至下幫，貨堆滿了架前、架內，當班跟班干部魯××、工長曲××決定再往后出一個機身位置，以便清貨、拉架子，當采煤機開到112#架時，93#～110#架處再一次片幫、冒頂，直至把輸送機壓住。整個冒事故處理了四個半原班，造成生產中斷80小時。

　　事故原因：

　　1、事故發生原因：

　?、?、冒頂當天，工作面遇滑面，且正值周期來壓，隊沒有對周期來壓及遇地質構造采取措施，從而忽視了復合層頂板的管理工作，是冒頂事故發生的重要原因。

　　⑵、由于工作面不直，冒頂區嚴重滯后，形成應力集中區，加之支架未達到初撐力，從而使頂板大部分離層，是造成冒頂事故的主要原因。

　?、?、設備檢修質量差，護幫板自降的多，個別護幫板缺膠管，也引發事故的一個原因。

　　2、事故擴大原因：

　?、?、冒頂