皮帶隊“1997.12.23”擅自開動皮帶事故案例分析
一、事故發生時間：1997年12月23日12點36分??????????? 二、事故發生地點：S1皮帶
三、事故發生經過：
??? 1997年12月23日8點班，12點36分S1皮帶因故障停機后啟動不起來。皮帶隊跟班隊干申某電話報告調度室，請求派人幫助翻煤，當班調度員劉某接電話后立即通知綜采二隊值班對干趙某叫人出來翻煤，隨后跟班隊干張某便帶綜采二隊30余人出來翻煤，在1點班30分左右，皮帶隊檢修完開關后，跟班隊干申某在沒有同任何人聯系的情況下，擅自指揮皮帶司機試開皮帶，造成了這起事故。
四、事故原因分析及責任認定：
??? 1、皮帶隊跟班隊干申某在向調度員請求派人出來翻煤后，沒有按規定閉鎖開關，也沒有通知班長、電工和皮帶司機。而且檢修完開關后也沒有與任何人聯系，就擅自違章指揮皮帶司機啟動皮帶，是這起事故的主要原因。
?? 2、皮帶隊長期技術管理混亂，也是這起事故的原因之一。
?? 3、綜采二隊現場跟班隊干張某在上皮帶翻煤之前沒有同皮帶司機聯系，閉鎖開關，是這起事故的原因之一。
?? 4、自動化中心沒有把皮帶預報警信號接進去，也是這起事故的原因之一。
?? 5、機電科在皮帶沿途急停裝置不起作用的情況下，沒有采取有力的措施。
五、采取的防范措施及汲取的事故教訓：
??? 1、全礦各基層單位要以此事故為戒，認真整頓，加強管理，加強隊干和班組長的責任心教育，加強職工的安全意識教育和一般安全常識教育，使職工真正由要我安全轉變為我安全。
?? 2、凡是在運輸設備上作業的人員，都要事先與現場作業司機取得聯系，并要閉鎖開關。
?? 3、凡是在皮帶上或在卡軌車道上作業都要制定專門的安全措施。
?? 4、機電科要盡快組織購置皮帶沿線急停保護裝置，完善皮帶保護。
?? 5、自動化中心要盡快完善預報警系統。
?? 6、堅決杜絕各種“三違”現象，各安全第一責任者，要把全部精力放在本單位安全管理上，對因工作不負責任，造成事故者都將給予重罰。