地面機修廠工字鋼架歪倒傷人事故

(一)事故經過：

2006年12月28日下午，機修車間綜機組按照值班副主任***安排，組織人員進行日常修理工作。***(傷者)和趙**被安排修理150皮帶機減速箱輸出軸，負責將花齒對輪扒下以更換骨架油封，傷者是現場負責人。趙**開動行車將自制的工字鋼架套在豎起的輸出軸上，用刮板運輸齒條將輸出軸棚在工字鋼架上。然后將工字鋼架子吊起，離地面大約20cm高，將手動油壓千斤頂放置在四軸上進行加壓操作。14時50分時，此軸下壓約有9cm時(花齒對輪未完全滑出)，千斤頂行程已滿，黃**將千斤頂卸壓后指示趙**向下點動行車。由于行車下落的速度大于千斤頂回液的速度，使輸出軸千斤頂和向下的工字鋼頂在一起，工字鋼架下落速度受阻，致使工字鋼架與行車的工字棚與鉤頭脫離后歪斜。黃***來不及躲閃，工字鋼打在其右肩使其摔倒在地，由于受外力的的沖擊，造成腰椎、肋骨受傷。

(二)事件原因分析

1、直接原因

(1)傷者黃**違章作業和自主保安意識不強，在千斤頂的復位過程中，本應人工復位，但其本人卻企圖點動行車用工字鋼架下滑力讓千斤頂復位，在下落過程中行吊下落速度過快，而本人又站在工字鋼架旁手扶千斤頂維持其平衡，當工字鋼架歪倒時砸傷其本人，是事故發生的直接原因。

(2)行車司機趙**在操作行車起落時，沒有嚴格按照《行車安全技術操作規程》執行，在作業區內有工作人員未撤離到安全區情況下仍啟動行車。

2、間接原因

(1)**車間現場安全檢查不到位，對于行車勾頭缺少保險卡子這一

安全隱患，車間管理人員沒有及時排查、整改，是造成事故發生的重要原因。

(2)**車間采用工字鋼架扒花齒對輪的操作流程和安全規定不規范、具體，對于職工日常扒花齒對輪工作中所出現的違章作業和違章指揮沒有及時制止。

(3)職工安全知識不足、正規操作意識差，互保聯保意識不強，在兩人共同違章作業時沒有相互告知或制止。

(三)接受教訓

這是一起因工字鋼架歪倒傷人的事故，應接受以下教訓：

1、嚴禁職工違章操作，強化安全意識，增強自保互保觀念。

2、嚴管理，防漏洞，嚴防各級人員“三乎三慣”思想存在。

(三)防范措施：

1、**車間要認真吸取事故教訓，定期組織安全檢查，嚴查現場存在的事故隱患和安全生產管理的漏洞，確保安全生產。

2、要認真貫徹落實各級安全生產責任制，嚴格按照操作規程和作業規程操作，加強安全思想教育和技術培訓，提高職工安全意識和實際操作技能，搞好自主保安和互保聯保，夯實安全生產的基礎。

3、分管部室要進一步加強現場的安全監督和檢查，及時發現和處理各類事故的隱患，對不符合規程規定的，應及時發現并安排專人負責落實整改，促進煤礦的安全生產工作。