山西柳林凌志柳家莊煤業(yè)有限公司“8·11”一般運(yùn)輸事故

2018年8月11日8時(shí)15分許，山西柳林凌志柳家莊煤業(yè)有限公司802采區(qū)80203備用工作面回風(fēng)順槽運(yùn)料繞道發(fā)生一起運(yùn)輸事故，造成1人死亡。

一、事故經(jīng)過及救援情況

2018年8月11日早班6時(shí)許，由綜合服務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王某柱組織召開班前會(huì)，班前會(huì)安排帶班長(zhǎng)穆某耀負(fù)責(zé)80203回風(fēng)順槽安設(shè)無極繩夾繩輪、壓繩輪和回收巷道內(nèi)閑置的礦車及平板車。

7時(shí)50分左右，帶班長(zhǎng)穆某耀帶領(lǐng)任某毅、高某平、劉某江、尹某錄入井到達(dá)80203回風(fēng)順槽距回風(fēng)口200m處，穆某耀和高某平、劉某江檢查2輛礦車、4輛平板車(4輛平板車與梭車連接、2輛礦車與板車連接)的連接裝置是否完好。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)完好后，帶班長(zhǎng)穆某耀讓劉某江前面先行，清理道軌雜物，指揮高樹平發(fā)出開車信號(hào)，絞車司機(jī)尹某錄聽到信號(hào)后啟動(dòng)無極繩絞車，當(dāng)無極繩梭車行駛到距無極繩機(jī)頭30米左右時(shí)，穆某耀讓任某毅發(fā)出停車信號(hào)，無極繩絞車司機(jī)尹某錄及時(shí)停止運(yùn)行的無極繩絞車，隨同梭車同行的穆某耀、高某平及前面行走的劉某江聽到“砰”一聲，2輛礦車、4輛平板車滑向傾斜繞道處無壓風(fēng)門，此時(shí)正好有掘進(jìn)隊(duì)工人段某軍、馮某平二人從西軌道大巷進(jìn)入80203回風(fēng)傾斜繞道兩道風(fēng)門中間，馮某平聽到軌道上有“嗚嗚”聲音后靠墻而立，段某軍想要躲閃，跑向回風(fēng)傾斜繞道下風(fēng)門處，礦車撞壞兩道無壓風(fēng)門并撞傷工人段某軍。

2018年8月11日早班，帶班礦領(lǐng)導(dǎo)是生產(chǎn)副礦長(zhǎng)薛某義，薛某義于5時(shí)58分入井，下井后對(duì)副井井底車場(chǎng)、西運(yùn)輸巷各地點(diǎn)進(jìn)行排查，在接到調(diào)度室通知說80203備用工作面回風(fēng)順槽運(yùn)料傾斜繞道發(fā)生事故后，于8時(shí)39分左右到80203備用工作面回風(fēng)順槽運(yùn)料傾斜繞道事故現(xiàn)場(chǎng)查看，15時(shí)04分出井。

事故發(fā)生后，綜合服務(wù)隊(duì)帶班長(zhǎng)穆某耀于8時(shí)27分匯報(bào)隊(duì)部值班隊(duì)長(zhǎng)王某柱和礦調(diào)度指揮中心值班調(diào)度員張某榮說井下80203回風(fēng)順槽風(fēng)門處發(fā)生一起運(yùn)輸事故。

8時(shí)29分值班調(diào)度員張某榮向值班調(diào)度主任車某元匯報(bào)。

8時(shí)34分調(diào)度主任車某元通知井下帶班長(zhǎng)穆某耀組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行搶救；井下掘進(jìn)隊(duì)同行工人馮某平呼喚西軌道大巷正在行走的掘進(jìn)隊(duì)4名工人魏某旺、張某則、王某三、溫某明及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)搶救，由高某平找來?yè)?dān)架，掘進(jìn)隊(duì)5人共同將躺在80203回風(fēng)順槽傾斜繞道下風(fēng)門靠近東南墻壁的段某軍扶上擔(dān)架護(hù)送出井。

8時(shí)37分，調(diào)度主任車元元分別報(bào)值班礦長(zhǎng)車某軍及安全副礦長(zhǎng)王某亮和礦長(zhǎng)王某平，礦長(zhǎng)王某平立即下令啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，由調(diào)度指揮中心通知各相關(guān)部門人員到井口檢身房集合；安全副礦長(zhǎng)王某亮報(bào)120急救中心救護(hù)車到主斜井口待命。

9點(diǎn)多掘進(jìn)隊(duì)5名工人將段某軍護(hù)送出井并抬上救護(hù)車，送往柳林縣人民醫(yī)院搶救。

10時(shí)13分，經(jīng)柳林縣人民醫(yī)院搶救無效死亡。

二、事故原因

(一)直接原因

綜合服務(wù)隊(duì)回收車輛人員沒有認(rèn)真執(zhí)行《80203備用工作面絞車安裝選型驗(yàn)算及絞車安裝、運(yùn)行安全技術(shù)措施》有關(guān)規(guī)定導(dǎo)致串車跑車，致在西軌大巷與80203回風(fēng)順槽聯(lián)絡(luò)巷繞道風(fēng)門內(nèi)正在行走的掘進(jìn)二隊(duì)工人段某軍(擦或者撞擊)死亡，是事故的直接原因。

(二)間接原因

1.對(duì)礦車的連接環(huán)檢查不認(rèn)真，不細(xì)致，未按規(guī)定在使用過程中，每隔2年逐個(gè)以2倍于其最大靜載荷拉力試驗(yàn)；

2.未嚴(yán)格執(zhí)行無極繩運(yùn)輸操作規(guī)程，超掛車輛并違規(guī)甩車；

3.現(xiàn)場(chǎng)隱患排查治理不認(rèn)真，在組織開展的各類排查和現(xiàn)場(chǎng)檢查中，發(fā)現(xiàn)80203回風(fēng)順槽傾斜繞道擋車欄損壞后，未及時(shí)維修；

4.未嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的管理規(guī)定。

三、防范措施

(一)嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程操作，特種人員必須持證上崗操作；非本崗或?qū)Ｂ毴藛T不得擅自操作、無證作業(yè)。

(二)嚴(yán)格執(zhí)行無極繩操作規(guī)程，按規(guī)定掛車、甩車，加強(qiáng)運(yùn)輸管理，確保“一坡三檔”齊全有效。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的管理規(guī)定。

(三)堅(jiān)決杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為。并加大安全檢查處罰、培訓(xùn)教育力度，確保作業(yè)(操作)安全。

(四)加強(qiáng)全員安全技術(shù)培訓(xùn)，提升員工安全意識(shí)，強(qiáng)化職工應(yīng)急處置能力，嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”安全確認(rèn)，堅(jiān)持不安全不作業(yè)、隱患未整改不作業(yè)。

(五)山西柳林凌志柳家莊煤業(yè)有限公司必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定和要求，認(rèn)真落實(shí)生產(chǎn)安全責(zé)任；堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)“紅線”意識(shí)，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念。

(六)強(qiáng)化安全管理，各級(jí)安全生產(chǎn)管理人員要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)責(zé)任中本崗位的各項(xiàng)規(guī)定，履職、盡職。礦領(lǐng)導(dǎo)、科隊(duì)長(zhǎng)下井要突出細(xì)節(jié)管理，加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重要崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)辨識(shí)、管控能力，嚴(yán)格落實(shí)安全措施，切實(shí)做到上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。

(七)企業(yè)要切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，從源頭把關(guān)，不斷提高安全管理水平，認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，從根本上預(yù)防和杜絕生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。