關(guān)于對(duì)運(yùn)安工區(qū)職工工傷事故(2)的處理通報(bào)

一、事故經(jīng)過

2006年11月27日檢修班7：30開班前會(huì)，班長(zhǎng)孟某某安排張某某、原某某到上莊井底檢修常州一號(hào)車，王某、王忠某到連采二隊(duì)檢修5505車，崔某某配合廠家到硫化巷處理鏟車，張某某到上莊井底修理瓦格納鏟車，班長(zhǎng)孟某某在換裝站檢修常州2號(hào)管車，班長(zhǎng)孟某某約8：30左右在換裝站開始檢修常州2號(hào)車，因車輛前橋移位，鋼板卡螺絲松動(dòng)，便利用40T大鏈掛在平板車前牽引鉤上，用10T天車將車輛前端吊起，分別用兩根板梁將車輛兩側(cè)輪胎墊起，然后進(jìn)行檢修，約13點(diǎn)左右檢修基本完畢，孟某某將車輛稍微吊起，并把兩側(cè)輪胎下板梁抽出，此時(shí)原某某、張某某從上莊井底由地面返回到井下?lián)Q裝站去配合班長(zhǎng)檢修，班長(zhǎng)安排張某某加液壓油、安排原某某配合換液壓管，原某某爬到車底，在原某某拽液壓管時(shí)，牽引鉤被拉斷，車輛落下砸到側(cè)躺在車下原某某身上。班長(zhǎng)孟某某立即組織人員進(jìn)行搶救，從副井升井將原某某送到醫(yī)院進(jìn)行診治，經(jīng)醫(yī)院初步診斷為盆骨輕微骨折。

二、事故原因

1、班長(zhǎng)選擇起吊位置不當(dāng)，檢修結(jié)束后，未將車輛放下，安排工作不詳細(xì)，致使原某某違章進(jìn)入被起吊的車輛下拽管，牽引鉤被拉斷，車輛落下將原棟強(qiáng)砸傷，是造成本次事故的直接原因。

2、運(yùn)安工區(qū)在沒有檢修地溝的情況下，未制定檢修車輛的專項(xiàng)措施，是造成事故的主要管理原因。

3、運(yùn)安工區(qū)對(duì)檢修工作重視不夠，對(duì)檢修車輛存在的隱患沒有及時(shí)有效排查，是造成事故的又一主要管理原因。

4、運(yùn)安工區(qū)沒有認(rèn)真吸取10月20日本單位工傷事故教訓(xùn)，對(duì)職工安全教育和培訓(xùn)不到位，是造成連續(xù)兩個(gè)月發(fā)生工傷事故的重要原因。

5、機(jī)電科業(yè)務(wù)保安不到位，對(duì)運(yùn)安工區(qū)長(zhǎng)期沒有地溝檢修車輛，沒有督促制定專項(xiàng)安全措施，是造成事故的重要管理原因。

三、防范措施

1、運(yùn)安工區(qū)及礦相關(guān)單位在重物起吊時(shí)，要嚴(yán)格按照重物起吊操作規(guī)程進(jìn)行操作，特別要選擇好重物起吊位置，嚴(yán)禁利用車輛牽引鉤作為車輛起吊點(diǎn)。

2、在沒有檢修地溝的情況下，立即制定車輛檢修的專項(xiàng)安全措施。

3、從11月28日開始進(jìn)行為期一周的安全整頓，認(rèn)真查找本單位管理制度和操作規(guī)程的漏洞，加強(qiáng)職工安全教育和培訓(xùn)，切實(shí)解決區(qū)隊(duì)管理上和職工思想上存在的問題和漏洞，避免同類事故再次發(fā)生。

4、機(jī)電科要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)安工區(qū)技術(shù)指導(dǎo)和業(yè)務(wù)保安，解決職工在操作中存在的問題，并盡快協(xié)調(diào)解決檢修地溝問題。

5、全礦各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào)，舉一反三的吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)職工安全教育，提高職工安全意識(shí)，避免事故再次發(fā)生。