運輸二隊芬雷支架車司機掛壞W23015巷口電纜事故通報

一、事故經(jīng)過

2015年1月21日夜班5時許，運輸二隊司機司某某駕駛3#芬雷車，從W1304撤架通道運輸支架到W2301西段切眼，行駛至西二北輔與W23015巷拐彎交叉口，車輛右轉(zhuǎn)進入W23015巷時向右傾斜，支架掛住電纜，將宏圣二隊備用風機電纜掛壞。

運輸二隊司機司建偉停車查看情況后，第一時間向值班室進行了匯報。值班室聯(lián)系跟班干部到現(xiàn)場落實原因后，向調(diào)度室進行了匯報，調(diào)度室隨即安排運輸科、安全部到現(xiàn)場進行事故調(diào)查，機電部安排人員到現(xiàn)場進行處理，于14時20分許處理完畢。

二、事故原因

1、由于巷道交叉口為拱形巷道，電纜吊掛在巷道右側(cè)拱基線上，距底板2.9米，支架車高度3.1米，支架車在右拐時，將電纜掛壞，是造成本次事故的直接原因。

2、運輸二隊司機司某某自W2301切眼進架以來，首次駕駛芬雷車經(jīng)過W23015巷口，責任心不強，注意力不集中，將電纜掛壞，是造成本次事故的主要原因。

3、安裝隊跟車工趙志軍，在支架車拐彎時，沒有認真觀察周圍環(huán)境，只注意左側(cè)支架頂部的拐彎角度，未顧及右側(cè)電纜，導(dǎo)致車輛將電纜掛壞，是造成本次事故的又一主要原因。

4、運輸二隊對本單位職工安全意識教育不夠，輔助運輸管理規(guī)定和崗位標準貫徹學習不到位，安排不熟悉路線的司機進架，是造成本次事故的主要管理原因。

5、運安工區(qū)對搬家進架工作不重視，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的重要管理原因。

6、運輸科對輔助運輸管理監(jiān)督不到位，也是導(dǎo)致本次事故的管理原因。

三、防范措施

1、運安工區(qū)要在進架期間對東、西區(qū)司機進行適當調(diào)整，安排責任心強的司機和跟車工，行車期間必須時刻注意觀察周圍環(huán)境，特別注意管路、人員、頂幫電纜等影響行車的因素，避免車輛損壞管路、機電等設(shè)備設(shè)施或造成其他安全事故。

2、宏圣二隊要在W23015巷口電纜處懸掛電纜反光警示標志，并將電纜貼頂貼幫吊掛。

3、運輸科要加強輔助運輸?shù)娜粘１O(jiān)管，加大對W2301西段進架、東段撤架、W1304撤架的路線排查力度，避免類似事故再次發(fā)生。

4、各相關(guān)部室要按照運輸科制定的進架線路標準進行驗收，嚴格落實好管線吊掛的高度，保證頂梁、車輛最突出部位不掛住管線。

5、各單位認真吸取本次事故教訓(xùn)，加強運輸線路上電纜的管理和司機的安全教育，在過橫川口、巷道口及拐彎時必須嚴格執(zhí)行《輔助運輸管理制度》有關(guān)規(guī)定，謹慎駕駛。運輸線路上的重要設(shè)備、設(shè)施等重要部位要加以警示且懸掛警示牌，對運輸線路上存在的隱患及時處理并匯報相關(guān)部門及時解決，保證車輛通行。