一． 事故簡述
??????? 2005年10月28日10時，#1機組正在大修，#2機正常運行，負荷200MW，2A、2C給水泵運行，2B給水泵備用，2A循環(huán)泵運行，2B循環(huán)泵備用，#3、4除灰空壓機運行，#1、2、5除灰空壓機備用，#1高備變帶6kV1A、1B段并做#2機備用電源，#1、2柴油發(fā)電機備用。
??????? 10月28日10：11，姚孟電廠（以下簡稱：姚電）檢修人員李建中、李西義要求處理#4除灰空壓機疏水閥缺陷，裕東公司除灰運行人員張電臣啟動#5除灰空壓機，停運#4除灰空壓機（上位機上顯示已停運，事后調(diào)查當(dāng)時實際仍在運行），除灰運行人員李龍就地檢查#5除灰空壓機運行正常，關(guān)閉#4除灰空壓機出口門，姚電檢修人員打開化妝板發(fā)現(xiàn)#4除灰空壓機冷卻風(fēng)扇仍在運行，通知就地除灰運行人員，除灰運行人員李龍按下緊急停機按鈕，但#4除灰空壓機冷卻風(fēng)扇仍沒有停下來，為停運#4除灰空壓機冷卻風(fēng)扇，誤斷斷油電磁閥電源。10：18除灰運行人員李龍、檢修人員李建中、李西義發(fā)現(xiàn)#4除灰空壓機冷卻風(fēng)扇處冒煙著火，立即盡力撲救，同時停運#3、#5除灰空壓機，通知消防隊，匯報值長，5分鐘后，專職消防隊趕到現(xiàn)場，因火情不大，利用就地滅火器材很快將火撲滅。
??????? 10:21，集控人員發(fā)現(xiàn)#1高備變高備１開關(guān)、6101、6102開關(guān)跳閘，6208開關(guān)跳閘，6kV1A、6kV1B、6kV2B段失壓，查#1高備變保護分支零序過流保護動作；
??????? 10:21，#2爐兩臺空預(yù)器跳閘，聯(lián)跳2A、2B引風(fēng)機，#2爐MFT，緊急降負荷，維持汽包水位；
??????? 10:22，2C給水泵“低電壓保護”動作跳閘，同時因給水泵所有電動門失電，2B給水泵無法啟動；
??????? 10:24，2A給水泵“工作油冷卻器入口油溫高Ⅱ值”熱工保護動作跳閘，汽包水位無法維持；
??????? 10:25，#2爐汽包水位-300mm，手啟交流潤滑油泵，手動打閘停機，6kV2A段失壓，#2柴油發(fā)電機自啟正常，帶保安2A、2B段；
??????? 10:27，#2機轉(zhuǎn)速降至2560r/min時，#4軸瓦溫度發(fā)現(xiàn)上升趨勢，開啟真空破壞門；
??????? 10:31，#2機轉(zhuǎn)速降至1462r/min時，#4軸瓦溫度升至96℃；轉(zhuǎn)速降至1396r/min時，#4軸瓦溫度急劇升至109℃，后下降，轉(zhuǎn)速533r/min時，溫度67℃，
??????? 后又急劇上升；
??????? 10:37，#2機轉(zhuǎn)速降至729r/min時，手啟2A、2C頂軸油泵正常；
??????? 10:42，#2機轉(zhuǎn)速降至400r/min時，#4軸瓦溫度升至121℃；
??????? 10:44，#2機轉(zhuǎn)速降至181r/min時，#4軸瓦溫度84℃，后直線上升；
??????? 10:45，#2機轉(zhuǎn)速85r/min時，#4軸瓦溫度137℃；
??????? 10:46，#2機轉(zhuǎn)速到0，#4軸瓦溫度123℃；
??????? 10:33，強合高備1開關(guān)、6201、6202開關(guān)，強合不成功；集控運行人員到6kV2B段檢查發(fā)現(xiàn)#4除灰空壓機開關(guān)未跳閘，立即打跳。
??????? 10:38，#4除灰空壓機開關(guān)解備發(fā)現(xiàn)B、C相一次保險熔斷，A相未熔斷；
??????? 10:40，重新強合高備1開關(guān)、6201、6202開關(guān)正常；
??????? 10:46，#2機轉(zhuǎn)速到0，惰走時間21min，投連續(xù)盤車正常，
??????? 盤車電流23A，撓度1.8絲；
??????? 11:00，#1、#2機廠用電倒為#1高備變供電。
??????? 事故后，裕東公司進行了初步的事故調(diào)查，檢查發(fā)現(xiàn)：#2機組#4除灰空壓機及電機嚴(yán)重損壞（后經(jīng)廠家人員來現(xiàn)場確認修復(fù)后仍可使用）、2A給水泵芯包嚴(yán)重損壞、2A給水泵液力耦合器接近報廢、2A給水泵周圍部分管道受到不同程度損傷、部分監(jiān)測儀表損壞、主機#4軸瓦及軸頸磨損。
??????? 二． 事故原因
??????? #4除灰空壓機在停運時，由于其開關(guān)常開輔助接點接觸不良，開關(guān)拒動，#4除灰空壓機未停運，除灰運行人員處理時誤斷油電磁閥電源，使#4除灰空壓機斷油運行，油溫逐漸上升到109℃，油溫高保護動作跳開關(guān)，由于#4除灰空壓機開關(guān)拒動， 空壓機繼續(xù)運行電機過熱冒煙著火，絕緣破壞而接地；接地后#4除灰空壓機開關(guān)仍然拒動，越級跳開6kV2B段工作電源6208開關(guān)，快切啟動后，越級跳開高備1開關(guān)，6kV2B段失壓，造成2C給水泵“低電壓保護”動作跳閘、#2爐零米MCC失壓，同時運行于380v2B2段的兩臺空預(yù)器跳閘，聯(lián)跳引風(fēng)機，#2爐MFT動作滅火；因機側(cè)熱控電動門電源失去，2B給水泵未能聯(lián)啟；后因運行人員事故處理經(jīng)驗不足，在手動方式操作給水泵勺管開度調(diào)整給水泵轉(zhuǎn)速維持汽包水位情況下，操作不當(dāng)，2A給水泵出口逆止門及爐主給水管路上的逆止門未能關(guān)閉到位，2A給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)，“工作油冷卻器入口油溫高II值”保護動作跳閘，進而，造成耦合器超速并嚴(yán)重損壞；三臺給水泵全部停運后，鍋爐汽包水位無法維持，被迫手動打閘緊急停機； #4軸瓦進油管道殘留的雜質(zhì)或硬質(zhì)顆粒在機組運行過程中進入軸瓦造成軸頸磨損，轉(zhuǎn)子惰走過程中，由于軸頸磨損劃痕在低轉(zhuǎn)速下使?jié)櫥湍p壞引起軸頸與軸瓦接觸摩擦、導(dǎo)致溫度升高、鎢金損壞。