1、事件經(jīng)過
（1）2007年1月18日7:16時，＃3燃機并網(wǎng)；7:19時負荷25MW，開始切重油。7:32時負荷70MW，運行值班員對燃機進行巡檢時，發(fā)現(xiàn)輪機間＃7噴嘴卡套處漏油嚴重，立即進行緊急停機，并通知值長，值長匯報調(diào)度及電廠相關(guān)人員。
（2）燃機專工和檢修人員到現(xiàn)場后，打開多端口排放閥vp1、vp2管線放油，分解拆下＃7燃油噴嘴前、燃油單向閥后3/4寸卡套短管，經(jīng)檢查是卡套鎖緊環(huán)處有斜向長度約8mm的裂紋。
（3）檢修人員立即將檢修中的＃1燃機3/4寸卡套短管更換到＃3燃機上，經(jīng)充油檢查無問題，同時徹底清理輪機間的積油后，申請調(diào)度起機，9:13時＃3燃機重新并網(wǎng)。
2、原因分析
（1）經(jīng)對電廠拆下的卡套檢查結(jié)果分析，管材的質(zhì)量存有缺陷。據(jù)了解，省內(nèi)同類機組曾發(fā)生過2起3處卡套同一位置裂紋事件。
（2）檢修人員在管件連接時，為使不發(fā)生漏油事件，大力緊固，產(chǎn)生扭力使管件變形。隨機組長期運行和起停，以及溫度變化和振動，造成裂紋進一步擴大。
3、防范措施
（1）每次進行檢修時，對可能發(fā)生的裂紋管件、接頭進行細致的檢查，不但要對管件外部進行檢查，還要對管件內(nèi)部進行檢查，必要時可采用探傷的手段進行檢查。
（2）檢修人員在連接管件時，要掌握力道恰到好處，不能用力過猛，避免產(chǎn)生扭力。
（3）在檢修過后啟動機組，運行人員要對機組做細致的啟動前充油檢查，提前發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，盡可能避免發(fā)生緊急停機事件。
（4）為減少故障的發(fā)生率，應采購質(zhì)量好的管材，對現(xiàn)有的管材每次進行更換時必須先進行細致的檢查。
（5）安技部和檢修部人員研討對現(xiàn)有的管材運行到何時應逐步進行更換，避免類似事件再次發(fā)生。