1.事故概況
2015年7月13日6時10分，北京局邯鄲機務段HXD21296機車由邯鄲南站II場經邯長下行線途徑邯鄲南Ⅳ場向邯鄲西場轉場。6時21分，司機正常斷電（機車主斷），機車未降受電弓，滑過邯長線邯南Ⅱ場至邯鄲西場下行線K7+538-K7+722處的接觸網分相。6時22分行至分相合閘標后，機車進入邯長線邯鄲南（不含）至林村（含）間停電作業區，構成鐵路交通一般C19事故。
2.事故原因
邯鄲站Ⅱ場、Ⅳ場、西場車站值班員在接到接觸網停電維修作業的調度命令后，均不核對調度命令和停電卡片所注明的停電范圍，不確認停電后影響的電力機車運行徑路，盲目簽收；信號員也未核對、復誦調度命令。車站值班員不布置、信號員也未在有關進路按鈕上揭掛“停電”表示牌和加戴安全帽，導致HXD21296號機車自Ⅱ場10道開車后，由邯長下行線越過Ⅳ場至西場間的接觸網分相后，進入接觸網停電區域。
3.事故責任
北京局邯鄲站全部責任。
4.事故教訓
（1）作業層群體違章蠻干。邯鄲站Ⅱ場、Ⅳ場、西場車站值班員在接到接觸網停電維修作業的調度命令后，均不核對調度命令和停電卡片所注明的停電范圍，不確認停電后影響的電力機車運行徑路，盲目簽收。信號員未核對、復誦調度命令。車站值班員不布置、信號員也未在有關進路按鈕上揭掛“停電”表示牌和加戴安全帽現場作業關鍵環節失控。
（2）技術規章不健全。邯鄲站沒有制定防止電力機車進入無電區的具體辦法，沒有對作業流程進行規范，導致現場作業無章可依，職工作業盲目隨意。《邯鄲南站改造開通臨時作業組織辦法》沒有明確Ⅱ場、西場間轉場作業時的聯控辦法和卡控措施。
（3）教育培訓不到位。邯鄲南Ⅱ場、Ⅳ場、西場值班員、助理值班員均不清楚信號樓揭掛的接觸網分段示意圖的用途，長期以來接收接觸網停電命令和接觸網維修作業，不核對接觸網分段示意圖和停電限制卡。
（4）干部履職不到位、考核不嚴。接觸網天窗作業，邯鄲站車間干部長期不按規定上崗盯控，邯鄲站也未按規定考核。
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