1.事故概況
2015年5月7日20時38分，西安鐵路局陽安線4906次客運列車（安康機務段SS7C-0171號機車）運行到五里鋪至安康站間K347+210m處，碰撞被大風刮至線路左側侵限的彩鋼板，被迫停于K347+509m處，司機請求救援。21時31分安康站用DF7C-5136號調機開58101次進行救援，22時25分58102次區間返回開車，22時48分到達安康站。耽誤本列2小時10分鐘，無人員傷亡。構成鐵路交通一般C13類事故。
2.事故原因
漢中工務段日常對鐵路安全保護區巡視檢查不認真，對線路周邊違章施工、違章建筑制止不力，突起6-7級大風后，在房屋內形成強風渦流，將寬約4米、長約12米的彩鋼板整體掀起，斜搭在線路左側的封閉網上，彩鋼板上部侵入限界，被4906次機車撞上。
3.事故責任
漢中工務段主要責任。因漢中車務段、安康機務段隱瞞事故，分別定同等主要責任，并中斷單位安全天數。
4.事故教訓
一是安全風險意識較差。漢中工務段對陽安線沿線安全保護區內突擊大量違章建造簡易房舍的情況，沒有引起高度重視，對違章建筑上的彩鋼瓦沒有采取有效防范措施。二是日常安全隱患排查不力。新《鐵路安全管理條例》頒布后，漢中工務段對對陽安二線施工引起的當地村民私蓋亂建房屋的情況掌握不清楚，沒有針對性的組織專項排查，排查工作停留在淺層次，安全巡視檢查制度流于形式。三是相關單位聯合隱瞞事故。事故發生后，漢中車務段、安康機務段和漢中工務段相關領導和干部職工極不負責，沒有如實向路局匯報事故現場實際情況，而是心存僥幸、攻守同盟、隱瞞事故。
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