???? 2011年6月7日，西山煤氣化發(fā)生一起紅焦上涼焦臺事故。

事故直接原因
???? 1、熄焦車在準備行車時空壓機自動跳閘，導(dǎo)致熄焦車門打開，紅 焦落向涼焦臺。
???? 2、熄焦門沒有關(guān)閉限位和指示。

事故間接原因
???? 1、崗位司機對熄焦車操作不熟練、性能不了解。
???? 2、對可能發(fā)生的事故無預(yù)防措施。
???? 3、對機電部分的巡檢制度落實不到位。

防范措施
1、涼焦臺必須保證要留2米左右的底焦。
2、涼焦臺操作工應(yīng)在放焦過程中加強對紅焦飛濺的監(jiān)護，人員要保證監(jiān)護距離。
3、車間制定紅焦上涼焦臺的突發(fā)處置措施，并組織班組人員進行學(xué)習(xí)和熟練掌握。
4、要求電工對關(guān)鍵部位重點進行日查、日檢，以保證關(guān)鍵部位在處理后能正常、穩(wěn)定運行，保證安全生產(chǎn)。
5、要求增加限位開關(guān)，由維修車間負責(zé)安裝。
6、完善操作規(guī)程，加強管理，提高操作技能，將崗位 “四懂四會”落到實處。完善交接班制度，操作中要堅持“手指口述”安全確認法，避免類似的事故再次發(fā)生。
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