1、事件經(jīng)過(guò)
（1）4月28日7:11時(shí)，＃10機(jī)水洗后并網(wǎng)運(yùn)行。
（2）8:00時(shí)，運(yùn)行戊值交接班時(shí)發(fā)現(xiàn)輪機(jī)間排氣扇88BT向外冒煙，疑為輪機(jī)間漏油，對(duì)機(jī)組輪機(jī)間進(jìn)行檢查，無(wú)漏油點(diǎn)，只是水洗后輪機(jī)間底部有部分水洗后的積水。
（3）08:36時(shí)，發(fā)現(xiàn)輪機(jī)間排氣扇88BT向外冒煙顏色變濃，對(duì)機(jī)組輪機(jī)間進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)＃5噴嘴前有滲油現(xiàn)象，匯報(bào)單元長(zhǎng)。
（4）08:38時(shí)，再次檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)＃5噴嘴滲油發(fā)展為線狀并對(duì)四周噴射，立即匯報(bào)值長(zhǎng)。
（5）08:43時(shí)，值長(zhǎng)令手動(dòng)減負(fù)荷停機(jī)，并將機(jī)組切輕油。9:01時(shí)機(jī)組解列。
（6）機(jī)組停機(jī)后，檢修更換＃5噴嘴與單向閥之間連接卡套管。同時(shí)清理輪機(jī)間的漏油。
（7）10:32時(shí)，機(jī)組具備啟動(dòng)條件，發(fā)啟動(dòng)令；10:46時(shí)，機(jī)組并網(wǎng)。全面檢查機(jī)組無(wú)漏油現(xiàn)象。
2、原因分析
此次＃10機(jī)＃5噴嘴前連接卡套管漏油的原因是由于多次拆裝導(dǎo)致卡套管老化產(chǎn)生裂紋，使得在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，高壓力狀態(tài)下發(fā)生漏油。
3、防范措施
（1）檢修加強(qiáng)檢修工藝，拆裝元件過(guò)程中對(duì)于使用周期較長(zhǎng)、拆裝次數(shù)多的卡套等部件應(yīng)考慮定期更換，下機(jī)舊件做檢查確認(rèn)是否可繼續(xù)使用；否則立即更換新元件，以免在后期運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障，導(dǎo)致機(jī)組被迫停運(yùn)。
（2）運(yùn)行繼續(xù)加強(qiáng)定期巡檢制度，確保機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生異常時(shí)能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，避免事故擴(kuò)大化。