???????? “船舶維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)就會(huì)引發(fā)船舶機(jī)械故障，船舶機(jī)械故障是或許就會(huì)釀成慘劇”，也許您看到這句話時(shí)，還不能引起您足夠的重視，相信看完這個(gè)案例后，您一定會(huì)加大對(duì)您船舶的維護(hù)保養(yǎng)工作。
??????? 一、事故概要
??????? 2010 年3 月11 日0930 時(shí)，某運(yùn)砂船從北侖峙頭裝載黃砂駛往臺(tái)州。約1258 時(shí)，該輪航行至象山燈籠山以西約1 海里處，涌浪增大，浪高約1 米以上，位于餐廳區(qū)域輪機(jī)長聽到主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音明顯減弱，隨即趕至機(jī)艙，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)主機(jī)排氣管接口處冒黑煙，此時(shí)，船長在駕駛臺(tái)操縱船舶，頂浪航行，船舶橫搖約10 度。約1300 時(shí)主機(jī)熄火，船舶漂航。隨后，船長安排另兩名船員照管駕駛臺(tái)，自己也下機(jī)艙協(xié)助檢修主機(jī)，在檢修過程中，輪機(jī)長檢查了過濾器及輸油管系等，打開排污放水閥門后流出大量污水。約1330 時(shí)，該輪連續(xù)遭受由南往北涌浪（浪高約1.5米）的襲擊下，船舶右舷持續(xù)上浪，船舶首傾，主甲板上水0.2米。船長決定棄船，并組織船員施放救生筏逃生，十分鐘后，船舶沉沒。
??????? 二、事故教訓(xùn)
??????? 船舶維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)。該輪在營運(yùn)期間，未定期對(duì)沉淀柜、日用油柜和燃油循環(huán)柜進(jìn)行排污放水和定期清洗燃油濾器，本航次主機(jī)開啟前，輪機(jī)人員也未進(jìn)行排污放水和清洗，以致航行途中遇到風(fēng)浪，燃油雜質(zhì)攪動(dòng)，導(dǎo)致噴油嘴堵塞，主機(jī)熄火，也是長期以來船舶維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)為該起事故埋下了隱患。
??????? 我們注意到，近段時(shí)間尤其是金融危機(jī)爆發(fā)以來，船舶機(jī)械故障類引發(fā)的事故險(xiǎn)情明顯增多，對(duì)船舶航行安全和防污染造成嚴(yán)重威脅，據(jù)統(tǒng)計(jì)造成船舶機(jī)械故障的主要原因是船員的工作責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)船舶的維護(hù)保養(yǎng)不到位。小型黃砂船大多屬掛靠管理，公司的岸基支持少，更談不上按維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃開展日常維護(hù)保養(yǎng)工作，普遍現(xiàn)象是“哪里壞了，修哪里”，更有船員將此類事故的事故原因歸結(jié)為“運(yùn)氣不好！”，大家仔細(xì)想想“事故的發(fā)生雖然有偶然性、但也有必然性”，各位船員朋友請(qǐng)你們也反思一下，“您的日常維護(hù)保養(yǎng)是否到位了呢”？
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