事故經(jīng)過：

　　2001 年 3 月 19 日 14：30 左右，某裝置操作工在檢查油系統(tǒng)運行正常的情況下，按正常操作程序切換，啟動備用泵，啟動后發(fā)現(xiàn)管路有較大的振動和噪音，立即對油系統(tǒng)檢查，發(fā)現(xiàn)主油泵已跳閘，同時，裂解氣壓縮機(jī)（Y-1300）油壓低聯(lián)鎖跳車。于是趕緊啟動主油泵，系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，作開車準(zhǔn)備，14：50，Y-1300 機(jī)組暖機(jī)升速，恢復(fù)正常。

　　原因分析：

　　啟動備用油泵，由于自勵閥（PCVl351）動作滯后，油路壓力升高，自勵閥突然打開，油壓驟降，主油泵透平超速跳閘。此時自勵閥應(yīng)馬上回關(guān)平衡油系統(tǒng)壓力，但由于自勵閥動作滯后，造成油系統(tǒng)瞬間壓力低，Y-1300 機(jī)組聯(lián)鎖停車。

　　整改措施：

　　1、要調(diào)整好自勵閥阻尼，避免油壓出現(xiàn)波動時，閥門動作滯后，跟蹤不及時，造成機(jī)組聯(lián)鎖停車。

　　2、檢修時，注意檢查自勵閥膜片是否老化。

　　3、應(yīng)在油路系統(tǒng)中加裝蓄壓器。

　　點評：潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，特別是在主、輔油泵切換操作時，導(dǎo)致的壓縮機(jī)組聯(lián)鎖停車較多，對該系統(tǒng)的日常檢查、維護(hù)很重要。