1、事件經(jīng)過
（1）2月4日，＃6機04:53時發(fā)啟動令，5:04時并網(wǎng)，5:19時切重油到位，當時有功/無功34.4MW/16.9Mvar，機組運行正常。
（2）約在5:50時，當班運行甲值代單元長（＃6機值班員因早上＃6機啟機及＃5機水洗恢復(fù)安措，一個人忙不過來，經(jīng)上報后、由代單元長下來協(xié)助其去＃5機做水洗恢復(fù)安措）在＃5機聽見＃6機有異常聲響，迅速跑到＃6機控制室，與＃6機值班員共同進行檢查與處理。
查為5:49:26時＃6機跳機、MARKV發(fā)“GENERATOR DIFFERENTIAL TRIP”報警，發(fā)電機控制、保護盤有86G保護總出口繼電器動作、失磁保護繼電器動作掉牌，打印歷史記錄顯示跳機前機組運行時有功穩(wěn)定、無功波動大（當時6＃機調(diào)節(jié)器在＃2AVR工作）。
（3）6:48時，經(jīng)檢修確認及值長同意后，復(fù)歸保護、接令開機。6:57時機組達滿速，投＃1AVR、起勵正常，U發(fā)=10.7KV、U勵=10V、I勵=2.4A。后改切＃2AVR，只有很輕微波動，再改切＃1AVR同樣波動很小，升降電壓均正常。6:58:36時，并網(wǎng)正常、升降無功正常。故障全過程歷時1.15小時。
2、原因分析
（1）發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)器本身存在設(shè)備老化自動調(diào)節(jié)性能差的問題是這次跳機的主因，設(shè)備元器件陳舊、老化的問題長年以來一直沒有解決好（亦是近年＃6機多次發(fā)生跳機的主要原因）。
（2）當值崗位安排沒問題、但關(guān)健時刻人員不在崗，如這次無功波動時有人在崗監(jiān)盤與及時采取手動調(diào)控也許就不會出現(xiàn)跳機。
3、防范措施
（1）此設(shè)備缺陷由來已久，公司年前已明確專人、專題負責(zé)解決＃6機勵磁調(diào)節(jié)器性能不穩(wěn)定的問題，但必須加快改造或更換進度，要求在2月16日以前檢修拿出具體方案。
（2）在問題未徹底解決前，為了保證6＃機組的安全運行，采取如下臨時措施：
①運行各值的生產(chǎn)中要重視＃6機勵磁調(diào)節(jié)器的這一特殊情況，通常選1＃AVR運行，在日常的人員安排、技術(shù)培訓(xùn)上要有適當?shù)目紤]，關(guān)健保證不要出現(xiàn)跳機。
②熱控在MARKV加無功波動報警，以提醒運行人員采取手動調(diào)控措施。MARKV報警值的設(shè)定為：當有功大于20MW，無功小于8Mvar時報“發(fā)電機無功太低”；當大于25Mvar時發(fā)“發(fā)電機無功太高”。
③在三控室加裝6＃機勵磁調(diào)節(jié)把手。
④所有燃機MARKV報警在主控室加音響,以方便單元制值班。