廣東湛江市沉船慘案
一、事故概況及經(jīng)過
1993年4月13日,廣東湛江市發(fā)生沉船慘案,一艘載有70多人的改裝游艇,在湛江港西部海域被大浪打翻,船上70多人全部落水,僅有30人獲救,其余40人死亡。
是日中午,湛江市霞山區(qū)長橋碼頭聚集了一批群眾,急著趕赴郊區(qū)東頭山島過“年例”(當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的傳統(tǒng)節(jié)日)。當(dāng)時一艘僅可載30人左右的個體戶游艇,不顧當(dāng)時風(fēng)急浪高,竟載客70多人出發(fā)。
游艇駕駛員馮某駕駛個體戶詹某的游艇,從霞山長堤碼頭啟航向東頭山島,13時30分左右,當(dāng)游艇開到東頭山島西北方向時,突然遇上大風(fēng)大浪,游艇迅速沉沒。由于該游艇缺乏救生設(shè)備,加上大部分乘客集中在船艙內(nèi),除30名水性較好的乘客被附近一艘漁船以及湛江港油庫碼頭派出的救生艇救起外,其余40人遇難。
事故發(fā)生后,湛江港務(wù)局、水上派出所和邊防檢查站等先后派出多艘船只趕赴現(xiàn)場搶救和進行打撈工作,同時,市政府、公安部也派人趕到現(xiàn)場指揮處理善后事宜。
二、事故原因分析
據(jù)初步調(diào)查,游艇翻沉的主要原因是嚴重超載。這艘游艇是個體戶詹某前不久購回的一艘舊救生艇改裝而成,在未經(jīng)有關(guān)部門檢驗批準(zhǔn)的情況下擅自載客營運。本來這艘艇只能載三四十人,但他們售出60張票,加上小孩,遠遠超過運載能力。當(dāng)游艇行至出事地點時,遇上達四級的風(fēng)浪,一個大浪打來,乘客們怕弄濕衣服,紛紛往一邊擠壓,結(jié)果重心偏向右邊,艇翻底朝天,沉入海中。
事故發(fā)生后,湛江市霞山公安分局已將駕駛員馮某拘留收審。
1993年4月13日,廣東湛江市發(fā)生沉船慘案,一艘載有70多人的改裝游艇,在湛江港西部海域被大浪打翻,船上70多人全部落水,僅有30人獲救,其余40人死亡。
是日中午,湛江市霞山區(qū)長橋碼頭聚集了一批群眾,急著趕赴郊區(qū)東頭山島過“年例”(當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的傳統(tǒng)節(jié)日)。當(dāng)時一艘僅可載30人左右的個體戶游艇,不顧當(dāng)時風(fēng)急浪高,竟載客70多人出發(fā)。
游艇駕駛員馮某駕駛個體戶詹某的游艇,從霞山長堤碼頭啟航向東頭山島,13時30分左右,當(dāng)游艇開到東頭山島西北方向時,突然遇上大風(fēng)大浪,游艇迅速沉沒。由于該游艇缺乏救生設(shè)備,加上大部分乘客集中在船艙內(nèi),除30名水性較好的乘客被附近一艘漁船以及湛江港油庫碼頭派出的救生艇救起外,其余40人遇難。
事故發(fā)生后,湛江港務(wù)局、水上派出所和邊防檢查站等先后派出多艘船只趕赴現(xiàn)場搶救和進行打撈工作,同時,市政府、公安部也派人趕到現(xiàn)場指揮處理善后事宜。
二、事故原因分析
據(jù)初步調(diào)查,游艇翻沉的主要原因是嚴重超載。這艘游艇是個體戶詹某前不久購回的一艘舊救生艇改裝而成,在未經(jīng)有關(guān)部門檢驗批準(zhǔn)的情況下擅自載客營運。本來這艘艇只能載三四十人,但他們售出60張票,加上小孩,遠遠超過運載能力。當(dāng)游艇行至出事地點時,遇上達四級的風(fēng)浪,一個大浪打來,乘客們怕弄濕衣服,紛紛往一邊擠壓,結(jié)果重心偏向右邊,艇翻底朝天,沉入海中。
事故發(fā)生后,湛江市霞山公安分局已將駕駛員馮某拘留收審。