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動力管網車間生水箱爆炸事故

  一、事故經過
   動力管網車間水處理單元陰床順洗水回收項目,是勝利煉油廠的一項節水工程,該工程由勝利煉油廠委托南仇建安公司齊東施工隊施工,具體負責動力管網車間水處理單元陰床至生水箱管線的預制和安裝,于2000年9月7日開始動工。9月12日,地面管線預制工作結束,轉為豎管段管線及彎頭的預制工作。9月13日上午7:30,南仇建安公司齊東施工隊負責人曹××安排管工唐××、電焊工顏××(此二人均系齊東施工隊外借人員)到動力管網車間繼續完成剩余部分的豎管及頂部彎頭的施工。8:00,由動力管網車間安全員現場確認,開出預制管線用火票后,開始作業。由于該項目上午沒有干完,下午2:00,唐、顏二人繼續施工。16:00左右豎管彎頭焊好后,電焊工顏××便到罐頂東北側休息,唐××(非焊工)到罐頂東側用粉筆畫了一個直徑20厘米圓圈后,拿起電焊把準備自己用電焊切割。此時,顏××警告他“你別捅”,話音未落,唐××的焊把已觸到罐壁上,弧光一閃,生水箱內部隨即發生爆炸。唐××被爆炸沖擊波從6.7米高的罐頂掀到地面上,經送醫院搶救無效死亡,顏××被炸傷。罐頂掀開,罐體稍微移位。
   二、事故原因
   1、南仇建安公司施工人員擅自擴大原火票使用范圍,違章到火票規定范圍以外的地點進行切割動火,火票上開的是預制管線動火,而施工隊卻到生水箱頂部動火,屬于無票違章動火;施工隊唐××不是電焊工,私自動火,屬于無證違章動火;施工隊在動火過程中,私自借用更換動火人,致使火票上的用火人與實際用火人不符。施工隊無證、無票,擅自違章動火,是造成此次爆炸事故的主要原因。
   2、事故發生后,我廠對動力管網車間水處理單元生水箱串入可燃氣的原因進行了認真地調查分析,發現生水箱目前使用的1.0MPa加熱蒸汽串入了部分甲烷和氫氣。經過進一步的溯源分析和查找,發現第一制氫裝置的中變氣和除鹽水換熱器(E302/A)發生內漏,使中變氣中的甲烷和氫氣通過水汽分離器(V305)進入1.0MPa蒸汽管網系統,生水箱直接加熱蒸汽取自該管網,因此甲烷和氫氣串入生水箱并從中析出,形成爆炸氣。當動火人在罐頂切割時,便引爆了串入罐內的爆炸氣體。這是導致爆炸事故發生的另一個主要原因。
   3、這次爆炸事故的發生除了上述兩個原因之外,動力管網車間在安全管理上還有漏洞和失誤。首先是思想上麻痹,沒有意識到水罐串入可燃物質的可能性,對生水箱串入可燃氣的情況沒有及時發現;其次是管理上疏忽,現場的安全監控和管理不到位,沒有及時發現和制止施工單位的違章行為。這些也是導致爆炸事故發生一個重要原因。
   三、事故教訓及防范措施
   1、本次事故暴露出我廠在外來施工隊伍監控管理上存在的諸多問題。今后廠部及生產車間應重點抓好外來施工單位的安全作業票證、安全措施落實、監控監護等方面的檢查監督及考核工作,堅決避免類似事故的重復發生。
   2、車間管理工作不細,對本車間的工程項目心中無數,管理失控。今后不管是廠部統一安排的改擴建項目、還是車間自己提出的技改項目,車間都應該安排專門的項目負責人,控制好施工過程的每一個環節,與安全員共同做好在施工、動火過程中的安全監督工作。
   3、車間安全員在辦理火票時,業務不熟練,既沒有對火票的使用范圍進行認真的交代,安全措施的選擇又缺乏針對性。今后廠部將進一步加強對安全員和安全工程師的考核,盡快提高其安全業務素質。
   4、目前、由于硫化氫腐蝕及其它腐蝕的加劇,易燃易爆物質極易串入供水、供風、供汽系統。因此,在水系統、風系統、蒸汽系統動火前,必須按規定進行可燃氣和有毒氣體分析,合格后,方準簽發火票。