不同標(biāo)號的汽油有何不同 93和97號汽油加誰更省油
我們都知道汽油分為各種不同的標(biāo)號，我們常見的有90#、93#、97#、98#等等，有個別地區(qū)還提供100#汽油，那么這些不同的標(biāo)號是什么意思?您真正了解汽油嗎?或者我們再深入一步，您真正了解您的愛車應(yīng)該加什么樣的油嗎?如果您不了解，本安全網(wǎng)專注于交通安全的小編希望您通過這篇文章可以對汽油有所了解。
不同標(biāo)號的汽油有何不同 93和97號汽油加誰更省油
不同標(biāo)號汽油有什么不同?
我們都知道汽油分為各種不同的標(biāo)號，我們常見的有90#、93#、97#、98#等等，有個別地區(qū)還提供100#汽油，那么這些不同的標(biāo)號是什么意思?其實它們所代表的就是不同的辛烷值，標(biāo)號越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。那么這里我們就引伸出一個名詞：辛烷值。
辛烷值是什么?
辛烷值就是代表汽油抗爆震燃燒能力的一個數(shù)值，越高抗爆性越好，那么這個值是怎么來的?
汽油辛烷值是汽油在稀混合氣情況下抗爆性的表示單位，在數(shù)值上等于在規(guī)定條件下與試樣抗爆性相同時的標(biāo)準(zhǔn)燃料中所含異辛烷的體積百分?jǐn)?shù)。舉個例子，比如我們常用的93#汽油的辛烷值為93，它就代表與含異辛烷93%、正庚烷7%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性，以此類推97#汽油就是和含異辛烷97#的標(biāo)準(zhǔn)汽油抗爆性相同。
通過上面的解釋我們可以看到不同標(biāo)號的汽油之間的差別只是辛烷值的不同，而這里我也需要糾正一個錯誤的概念，就是日常很多朋友所說的高標(biāo)號的汽油更干凈、更清潔的說法完全是錯誤的!切忌，汽油標(biāo)號僅代表辛烷值，不代表汽油的清潔度!
如何為您的愛車選擇合適的油品?
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現(xiàn)在我們知道了不同標(biāo)號汽油之間的差別，那么和我們切身相關(guān)的問題就是我的車應(yīng)該加多少號的汽油呢?
關(guān)于這個問題則涉及到了發(fā)動機(jī)一個至關(guān)重要的參數(shù)，那就是“壓縮比”，可能大多數(shù)朋友更關(guān)心的是發(fā)動機(jī)的扭矩、功率等等……(什么?您還不太了解這些參數(shù)?那么請您仔細(xì)閱讀這篇文章《拒絕專業(yè)術(shù)語淺談排氣量、功率和扭矩》)而對于壓縮比的概念可能聽說過，但沒有真正的關(guān)注過，其實是這個參數(shù)決定了您的車應(yīng)該加什么樣的汽油。
什么是壓縮比?
壓縮比就是汽缸壓縮前的體積與壓縮之后的油氣混合氣體體積的一個比值，詳細(xì)一點說就是汽缸內(nèi)活塞處在下止點時汽缸的最大容積與活塞處于上止點時汽缸容積的比值。
我們知道目前發(fā)動機(jī)都是四沖程的形式，分為進(jìn)氣、壓縮、做工、排氣四個步驟，其中進(jìn)氣和做工是活塞處于下止點的位置，而壓縮和排氣是活塞處于上止點的位置。我們舉例說明，例如活塞處于下止點時汽缸容積為10，而活塞處于上止點時被壓縮混合物的體積為1，那么發(fā)動機(jī)壓縮比就是10。
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如果發(fā)動機(jī)的壓縮比越大，則意味著油氣混合物被壓縮的壓力越大，溫度也相對越高，混合物當(dāng)中的汽油則汽化的更加完全，更易于燃燒，當(dāng)完全壓縮之后火花塞點火的剎那能夠極短的時間內(nèi)釋放出更多的能量，而這些燃燒產(chǎn)生的能量則通過活塞、曲軸等機(jī)構(gòu)成最終傳遞到車輪，成為車輛前進(jìn)的動力。而如果壓縮比較低的發(fā)動機(jī)，汽油分子汽化沒有那么完全，因此火花塞點火之后燃燒速度相對較慢，那么勢必一部分能量會轉(zhuǎn)化成熱能，造成發(fā)動機(jī)溫度上升，而并非完全轉(zhuǎn)化為車輛的動能，所以可以說在汽缸體積相同的情況下，壓縮比高則意味著更大的動力輸出。
汽油跟壓縮比有什么關(guān)系?
好了，上面我們說了一大堆關(guān)于壓縮比的問題，那么它到底和汽油有什么關(guān)系?這點還要聯(lián)系到我們文章最開始提到的一個問題，就是汽油的抗爆性，也就是汽油抵抗爆燃的能力，為什么會產(chǎn)生爆燃?因為油氣混合物注入汽缸之后，活塞向上運(yùn)動，油氣混合物被壓縮，而當(dāng)壓力升高時溫度也會急劇上升，這是中學(xué)物理課上的一個基礎(chǔ)知識點，而如果此時汽油的抗爆性達(dá)不到要求，則會在火花塞點火之前就已經(jīng)開始燃燒，從而形成爆燃，也就是我們平時常說的“爆震”。
那么爆燃對發(fā)動機(jī)有什么影響?很明顯，壓縮過程中活塞是向上止點運(yùn)動，有一個向上的力，而如果此時發(fā)生爆燃則會產(chǎn)生一個向下的力，那么兩個力相互作用在活塞上，勢必會對活塞桿、氣門、汽缸壁、曲軸等部件都會造成損傷，對發(fā)動機(jī)是非常不利的。
所以我們說選擇什么標(biāo)號的汽油是要根據(jù)發(fā)動機(jī)的壓縮比來決定，壓縮比越高也就要選擇更高標(biāo)號的汽油，因為其抗爆性更好，可以承受更高的汽缸壓力，可以避免發(fā)生爆燃的現(xiàn)象。
不同標(biāo)號的汽油有何不同 93和97號汽油加誰更省油
那么多大的壓縮比應(yīng)該選擇什么標(biāo)號的汽油呢?通常來說壓縮比在7.5～8.0之間的發(fā)動機(jī)應(yīng)選用90～93號汽油;壓縮比在8.0～8.5之間應(yīng)選用90～93號汽油;壓縮比在8.5～9.0之間應(yīng)選93～95號汽油;壓縮比在9.5～10.0之間應(yīng)選用95～97號汽油，而這些相關(guān)數(shù)據(jù)在每輛車的說明書上都會很清楚的注明，新車買到手里大家一定要仔細(xì)閱讀說明書。
加入不屬于自己標(biāo)號范圍的汽油對車輛有何影響?
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這里很多朋友可能都會遇到這樣的問題，就是加入了不屬于自己車輛發(fā)動機(jī)標(biāo)號范圍的汽油，比如低壓縮比加了高標(biāo)號汽油，或者說高壓縮比加入了低標(biāo)號的汽油，那么這會對車輛產(chǎn)生什么影響?
低壓縮比加高標(biāo)號汽油
我們先來討論低壓縮比發(fā)動機(jī)加入高標(biāo)號汽油的問題，首先來說這種情況相對是比較少見的，因為低壓縮比發(fā)動機(jī)一般都是搭配在一些低端的入門級車型上，而這部分用戶講究的是低成本，所以不太可能去加更昂貴的高標(biāo)號汽油。
那么如果是加入了高標(biāo)號汽油，可以肯定一點就是發(fā)動機(jī)不會發(fā)生爆燃的現(xiàn)象，因為更低的壓縮比遇到了抗爆性更好的汽油，但這并不意味著沒有壞處，由于汽缸壓力沒有達(dá)到一定的數(shù)值，高標(biāo)號的汽油沒有被充分的壓縮達(dá)到易燃點，因此燃燒并不充分，所以并不能充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的動力，不但白白浪費了燃油，而且還容易讓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳，有些得不償失了。
高壓縮比加低標(biāo)號汽油
另外一種情況那就是高壓縮比發(fā)動機(jī)加入低標(biāo)號汽油，可能大家是出于用車成本上的考慮，但是帶來的影響顯而易見，低標(biāo)號汽油抗爆性達(dá)不到要求，爆燃是注定會產(chǎn)生的結(jié)果，最后造成發(fā)動機(jī)故障，同樣是丟了西瓜撿芝麻的事情，絕對不能做!
到底該加93#還是97#呢?
這里我們還有一種比較特殊的情況，而相信這種情況也是讓大多數(shù)用戶所迷惑的，那就是一些車型發(fā)動機(jī)壓縮比明明都是在10左右，標(biāo)準(zhǔn)的需要加97#汽油，但是廠商提供的數(shù)據(jù)卻是加93#及以上標(biāo)號的汽油，這又是為什么呢?高壓縮比加低標(biāo)號汽油不是會對發(fā)動機(jī)有損害嗎?
按照我們之前所討論的原理來看的確是這樣的，當(dāng)然對于發(fā)動機(jī)工程師來說也比我們要更清楚這其中的關(guān)系，而這些主要是以合資車型為主，在國外它們的確是喝標(biāo)準(zhǔn)的97#汽油，只是引進(jìn)到國內(nèi)之后都對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了一些優(yōu)化，以適應(yīng)國內(nèi)整體的油品狀況。
在這些改進(jìn)當(dāng)中一方面就是發(fā)動機(jī)點火提前角的調(diào)整，當(dāng)?shù)蜆?biāo)號的汽油注入汽缸壓縮產(chǎn)生爆震之后，ECU會根據(jù)發(fā)動機(jī)上的爆震傳感器偵測到的爆震情況，適當(dāng)?shù)膶Ⅻc火時間稍稍延后一些，來減小爆震的現(xiàn)象;另一方面ECU還會將噴油的濃度適當(dāng)降低，而油氣混合物的濃度低了，在壓縮比不改變的情況下，壓縮之后的氣缸內(nèi)壓力會適當(dāng)?shù)慕档停旌衔锊蝗菀妆粔喝迹@樣也同樣可以在一定程度上抑制爆震的產(chǎn)生。當(dāng)然我們需要注意一點就是這些措施并不意味著消除了爆震現(xiàn)象，而是在一定程度將其減小，以達(dá)到發(fā)動機(jī)所能承受的范圍之內(nèi)。
看完上面的分析，可能一些朋友還會感覺不踏實，其實不用擔(dān)心，既然廠商能夠允許在高壓縮比的情況下加入低標(biāo)號的汽油，他們一定是經(jīng)過了長期的測試與實驗，保證車輛能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行，大家也不必過分擔(dān)憂，當(dāng)然如果您是個十分愛惜車的人，用高標(biāo)號汽油也完全沒有問題，只是成本上升而已。那么搭載高壓縮比發(fā)動機(jī)的車型加93#汽油與加97#汽油誰更經(jīng)濟(jì)一些?這個單靠理論知識是無法得出結(jié)論了，那么今天我們就來實際測試一下看看會得出什么樣的結(jié)果。
測試車輛我們選擇的是東風(fēng)雪鐵龍C5，我們都知道法國車的發(fā)動機(jī)壓縮比普遍都是偏高的，只是引進(jìn)國內(nèi)之后針對國內(nèi)的實際情況進(jìn)行了優(yōu)化。
不同標(biāo)號的汽油有何不同 93和97號汽油加誰更省油
我們測試的這款雪鐵龍C5 2.3L自動擋車型發(fā)動機(jī)壓縮比達(dá)到10.9：1，屬于標(biāo)準(zhǔn)的高壓縮比發(fā)動機(jī)，符合我們所提到的能夠完全適應(yīng)93#以及97號汽油的情況，所以選擇它作為我們的測試車輛。
測試方法：
我們的測試方法其實很簡單，首先將測試車油箱內(nèi)的燃油全部耗盡，然后加入事先準(zhǔn)備好的10升93#汽油，以80km/h的速度勻速行駛，直到燃油全部耗盡，記錄單次里程;然后再加入97#汽油，同樣方法直到汽油耗盡，記錄單次里程。對比兩次測試的里程長短，從而得出相應(yīng)的油耗情況。
測試過程一：
不同標(biāo)號的汽油有何不同 93和97號汽油加誰更省油
按照開頭我們說的方法，先將測試車內(nèi)的燃油耗盡，然后加入之前準(zhǔn)備好的10升93#汽油……
不同標(biāo)號的汽油有何不同 93和97號汽油加誰更省油
將10升93#汽油完全加入測試車油箱內(nèi)，保證油桶內(nèi)沒有殘存的汽油，然后將油桶放回到工作車上，保證測試車的重量不受影響。將小計里程清零，此時車輛總行駛里程為3630公里，電腦顯示剩余行駛里程130公里。
不同標(biāo)號的汽油有何不同 93和97號汽油加誰更省油
保證安全的前提下，我們緩慢平穩(wěn)的起步，車速達(dá)到80km/h后開啟定速巡航系統(tǒng)，讓車輛保證完全的勻速行駛。測試過程中路況基本良好，期間很少幾次輕微的剎車動作，其他時間均為80km/h勻速行駛。
直到燃盡最后一滴汽油，發(fā)動機(jī)熄火之后我們立刻將車停靠在路邊，此時記錄小計里程，雪鐵龍C5 2.3AT完全燃燒10升93#汽油之后共行駛了152.7公里，總里程為3783公里。
測試過程二：
不同標(biāo)號的汽油有何不同 93和97號汽油加誰更省油
經(jīng)過前面的測試之后發(fā)動機(jī)已經(jīng)將93#汽油燒盡，下面我們繼續(xù)加入之前準(zhǔn)備好的10升97#汽油，然后重復(fù)上面的測試過程……
不同標(biāo)號的汽油有何不同 93和97號汽油加誰更省油
97#汽油的測試過程與前面93#汽油的測試過程相同，都是勻速80km/h的速度行駛，并且路況也基本相同，只有少數(shù)幾次輕微剎車，最終發(fā)動機(jī)熄火之后我們立刻停靠在路邊，此時小計里程顯示為166公里，總行駛里程3949公里。
測試結(jié)果分析：
通過前面的兩次測試，我們很清楚的看到，在盡量保證客觀條件相同的情況下，對于雪鐵龍C5 2.3L這款車型來說，同樣都是10升汽油，97#的確要比93#汽油跑的更遠(yuǎn)一些，相差將近14公里。所以這里我們可以先下一個結(jié)論，就是對于C5的這臺10.9壓縮比的發(fā)動機(jī)來說，使用93油的時候，爆震傳感器介入，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)改變點火提前角，影響了動力性和經(jīng)濟(jì)性，雖然它能夠適應(yīng)國內(nèi)的93#汽油，但是97#汽油更符合它的胃口，更好的口糧可以讓它跑的更遠(yuǎn)。
當(dāng)然我們不能只是看誰跑的更遠(yuǎn)，誰的油耗更低，而還要考慮誰的經(jīng)濟(jì)性更好，那么這個就要牽扯到汽油的價格的問題了。97#汽油雖然行駛的距離更遠(yuǎn)，但是它的價格更高，所以很多朋友會很自然的想象加97#汽油會比較貴，那么到底誰更劃算?讓我們簡單的算一筆賬……
就以目前的汽油價格為例，93#汽油5.95元/升，97#汽油6.33元/升,再聯(lián)系到我們的測試當(dāng)中：
10升93#汽油共行駛152.7公里，每公里成本為：5.95×10÷152.7=0.39元
10升97#汽油共行駛166.0公里，每公里成本為：6.33×10÷166.0=0.38元
通過本篇文章兩種汽油的對比測試，我們也對上一篇文章中的問題進(jìn)行了驗證，就是對于那些有著高壓縮比發(fā)動機(jī)(壓縮比9.5以上)的車型，93#汽油能讓它們“吃飽”，但是97#汽油更能滿足它們的胃口，能讓它們“吃的更好”。而很多朋友擔(dān)心的成本問題，通過我們的計算也能看到實際加97#還要比加93#汽油更為劃算，而且加97#汽油還能有效減少爆震，減少發(fā)動機(jī)積碳的產(chǎn)生，何樂而不為呢?欲了解更多相關(guān)安全常識，盡在本安全網(wǎng)站交通安全頻道！