美國愛荷華州火車脫軌原油泄漏事故
美國愛荷華州火車脫軌原油泄漏事故
6月22日凌晨5點到5點30分之間，美國愛荷華州西北部Doon鎮火車發生脫軌，泄漏原油，導致周圍2英里范圍內的居民疏散。目前還不清楚有多少原油泄漏，有多少節車廂脫軌以及造成脫軌的原因。泄漏的原油流入水中，清理工作已經全面展開。6月22日，美國愛荷華州西北部一列運輸石油的32節車廂的火車在Doon鎮附近穿越小石河的時候發生脫軌，導致石油泄漏。火車從阿爾伯塔省運到俄克拉荷馬州的斯特勞德。原油屬于康菲石油公司（ConocoPhillips），并由伯克希爾哈撒韋公司（Berkshire Hathaway Inc.）的全資子公司BNSF運輸?？捣剖凸景l言人說，每節油罐車可容納超過25000加侖的油（94000升左右）。BNSF發言人說，火車上的32節油車中有14節將油泄漏到河流中，并且約有10萬加侖（378000升左右）溢油已被封存。盡管脫軌原因尚未正式確定，但州政府和地方官員發布的災難宣告指出，兩天大雨造成的洪水侵蝕鐵路下的土壤。周五在Doon鎮發生的火車脫軌事故引起了下游城鎮的關注，這些城鎮距離出軌地點約150英里，南至奧馬哈。奧馬哈的公共自來水公司大都會公用事業區（Metropolitan Utilities District）正在監測用來從密蘇里河抽取飲用水的水泵。小石河是洛克河的支流，它流入大蘇河，最終流入密蘇里河。在脫軌地點的西南部的愛荷華州的巖谷，在事故發生的幾個小時后關閉了它的水井。脫軌和泄漏事故很可能會加劇Keystone XL管道項目的支持者和反對者之間的分歧。一方面，支持者可能會認為管道比火車安全得多，另一方面，反對者會說任何一種交通工具都是有危險的。隨著越來越多的新管道項目計劃將石油從德州西部的二疊紀盆地轉移到休斯頓和科珀斯克里斯蒂的出口碼頭，并轉移到美國主要的原油定價點——俄克拉荷馬州的庫欣(Cushing)，圍繞運輸安全的爭論變得越來越有意義。在這些管線完工之前 - 預計到明年年中-原油的鐵路和卡車運輸將會上漲，因為生產商試圖保持油井開采和石油流入市場。Sioux City Journal報道，23日，工作人員在現場控制泄漏，并且修建了一條臨時道路，將設備運送到事故現場，以便更輕松地移除堆積的火車車廂并推進清理工作。BNSF發言人說，估計有100000加侖 已經在脫軌現場附近被圍堵，另外還有一個位于下游約5英里處的圍油欄，正在使用撇油器和真空卡車去除油。然后，工作人員將使用設備將油與水分離。石油現在已經被封存，但是從水中除去所有油可能需要數月時間。至少有200人正在進行清理工作。25日報道，BNSF發言人安迪威廉姆斯說，據估計，愛荷華州Doon鎮脫軌的火車共泄漏約230000加侖（870000升左右）原油，已被收容在鐵軌附近的一個四英畝的區域。愛荷華州和內布拉斯加州的水質官員表示，他們仍然在監測脫軌的下游地區的污染物，但越來越有信心已經控制了最嚴重的溢油事故。愛荷華州的官員，環境保護署和愛荷華州附近的巖石谷縣正在清理可能造成列車脫軌的水災造成的泄漏和破壞。官員說，大部分洪水已經退去。蘇城和奧馬哈是最大的社區，從泄漏到小石河（Little Rock River）流入洛克河，最終流入密蘇里河。兩個社區的公用事業官員說，自泄漏事故發生后，他們在水質檢測過程中沒有發現污染物增加。他們依靠地下水作為飲用水供應，因此他們不會立即受到石油進入附近河流的影響。如果發現石油，蘇城可能會關閉一些井。附近的巖石谷并不那么幸運。巖石谷位于泄漏事故現場的西南部，在泄漏事故發生的幾個小時內關閉其水井，而將依靠附近的農村供水系統。巖石谷農村水區的經理Cody Tiedeman說，該地區的水井離漏油地點超過10英里，并且不受污染。BNSF發言人表示，該公司，州和聯邦環境監管機構不再擔心石油到達密蘇里河，而是集中精力進行清理。BNSF發言人說，涉及脫軌的32節車廂中，有24節車廂中的石油被清除，其中包括14節受損泄漏的車廂。另外八節沒有漏油的車廂從軌道上被移除，但預計工作人員不會在27日之前離開。工作人員一直在修理軌道，預計火車脫軌的軌道將于26日重新開放。因為有好多洪水，志愿者和工人傾倒礫石，建造了一條新的道路，以便運送應急救援所需的設備以及將火車車廂移走。26日早上，列車在愛荷華州西北部城鎮附近的軌道上行駛。但現場有200多名工作人員仍在繼續工作，估計所有工作完成需要長達18個月的時間。來源：http://www.keloland.comhttp://www.keloland.com 2018年6月26日