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積雪和屋頂坍塌風險預警與對策

雪災亦稱白災,是指因長時間大量降雪造成大范圍積雪成災的自然現象。據不完全統計,2008年中國大范圍雪災中,因災死亡129人,失蹤4人,緊急轉移安置166萬人;倒塌房屋48.5萬間,損壞房屋168.6萬間;因災直接經濟損失1516.5億元,受災人口超過1億。

暴風雪期間,鋼結構屋面垮塌導致的損失比其他建筑類型要大,GCL風控工程師可以幫助你更好地了解你暴露的風險。
理解雪災風險
在過去的十幾年間,金屬屋頂系統被廣泛使用于建筑行業,很大程度上是因為它們的功能靈活性和相對較低的成本。建筑系統主的優點主要易于組裝和配置。

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△屋面板

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主體鋼結構

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檁條

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屋面板卡具

鋼結構屋面組件作為一個系統,當設計合理時可良好運行。屋面板通常由非常輕的z形鋼或c形檁條支撐。為了實現其全部承載能力,檁條需要橫向加固,否則,它們可能會在積雪的重壓下失效。因此,支撐的充分性至關重要。
許多建筑屋面板的支撐是遠遠不夠的,因此,如果積雪很多,檁條可能會失敗。屋面垮塌的規模很大,一般占整個結構的三分之二。

金屬屋頂板組成的屋面系統都會將其上部的負荷轉移到建筑物結構框架上。在暴風雪中,積雪或冰會堆積在建筑物的屋頂上,其重力就會作用到屋頂面板上,隨后轉移到屋面的檁條上。當雪的重量增加時,檁條會有一定的彎曲。如果沒有斜拉支撐或其他形式的支撐進行輔助,檁條可能會變形彎曲,直到其結構的完整性受到損害。這稱為檁條“翻轉”,并可能導致檁條彎曲和塌陷,引發多米諾效應,導致建筑物的倒塌。事實上,已經有幾個類似的由于檁條失效而導致突然整個建筑的案例。

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斜拉支撐

我們應該做的事情

  • 制定一個緊急的除雪計劃,并將其落實;
  • 確定必要的設備和用品,以便正確執行除雪計劃;
  • 在暴風雪的早期,監測天氣狀況,實施除雪計劃,以免積雪太深,無法安全清除積雪;
  • 雪災導致運輸不暢,應提前做好能源、生產物資的儲備,避免停產風險;
  • 電線塔架、接觸網等可能因大雪或結冰覆蓋太厚引起損壞甚至倒塌,要及時做好巡查和除雪除冰工作;
  • 檢查除雪設備,確保處于可用狀態;
  • 聯系除雪資源,或提前簽訂承包商除雪合同,保障在需要時能請迅速除雪;
  • 確保消防栓、閥門、噴淋頭、應急出口、消防泵房門、消防通道等不被積雪遮擋或覆蓋。地下消防栓應設指示牌;
  • 確保排水系統、排污系統等通暢,不被積雪或結冰堵塞;
  • 加固棚架等易被雪壓的臨時搭建物,將貴重財產移出鋼結構房屋;
  • 關注屋頂低洼處積雪深度和速度,及時除雪或加固結構,除雪時注意均勻除雪,避免不平衡負載;
  • 根據積雪深度判斷屋頂雪壓情況,當接近屋頂雪壓設計載荷時,人員不要上屋頂除雪,而應盡早撤離。   

屋頂坍塌的征兆

  • 鋼結構發生肉眼可見的明顯變形,比如下沉或松弛
  • 木結構斷開或者裂開
  • 噴淋頭被壓得遠離天花板/吊頂

  • 房門會突然崩開

  • 門或窗很難打開

  • 墻體發生開裂

  • 沿天花板敷設的公用工程管道發生彎曲變形

  • 嘎吱、裂開或砰開的響聲

  • 屋頂發生滴漏

  • 屋頂低位處非排水點,有明顯或過量積水

  • 做好消防水管的保溫,以防消防水凍結、消防水管凍裂

個人防護應準備

  • 做好防寒保暖準備,儲備足夠的食物和水,待在安全的建筑物內;
  • 外出時,盡量不要穿硬底或光滑底的鞋;
  • 遠離廣告牌、臨時搭建物和老樹,避免砸傷。路過橋下、屋檐等處時,應小心觀察或繞道通過,以免因冰凌融化脫落受傷;
  • 暴雪天氣必須出行的,還要在車上備點食物,如方便面、面包、火腿腸等食品,帶個可以保溫的旅行杯裝滿熱水,以備不時之需;
  • 降低車速,切記不要急剎車急加速;
  • 路面上禁忌急打方向盤。當需要轉向時,應先減速,適當加大轉彎半徑并慢打方向盤;
  • 在安全的情況下,定期作剎車距離測試。不要過高估計您的防滑剎車系統;
  • 冰雪道路上跟車行駛,一般與前車的安全距離應是平時在干燥路面的兩倍以上;
  • 及時清理車棚、車庫上方積雪,防止積雪過多發生基槽坍塌現象。

不要讓這些發生在您的工廠

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