保德礦81304綜放面前溜斷鏈事故

一、事故時間：2011年9月30日早班

二、事故地點：81304工作面

三、事故經過：

2011年9月29日早班保德礦進行消防演習，工作面沒有安排人員作業，待演習完畢，中班人員于17點30分進入工作面，發現81304工作面83#—110#架漏頂,造成前溜槽內和架間大量煤和矸石，無法正常生產。帶班隊長隨即向礦調度室匯報現場情況，礦調度根據匯報情況組織人員進行清理，由于前溜槽內煤和矸石貨量較多，于9月30日11點50分清理完畢，準備開機生產。啟動三機，前部運輸機運行35米左右后機頭崗位工突然聽見刮板機發出異響，隨即按下急停按鈕。帶班隊長郭慶生立即組織人員檢查前部運輸機刮板鏈，發現21號支架靠支架側單鏈斷，且機頭機尾堆鏈。于是安排同時打開前溜運輸機觀察槽，在39架處發現底鏈斷雙鏈，由于斷鏈鏈條瞬間反彈力，斷鏈的另一處反彈到51架。帶班隊長立即組織人員和備件現場搶修。在46架處打開觀察窗，分別從39、51架處穿鋼絲繩引鏈,由于拉引距離較長，在拉引過程中出現多次底鏈刮卡現象(斷雙鏈瞬間反彈底鏈個別立環扭曲同溜槽上下板形成刮卡)造成處理時間較長，于10月1日夜班1點30分處理完畢恢復生產。累計影響生產13小時30分鐘。

四、事故原因：

1、前溜煤和矸石貨量大，刮板機運輸的主要為矸石，造成鏈條運行時摩擦阻力大，開啟運輸機前未進行觀察，貨量大直接開啟是造成此次事故的直接原因。

2、工作面9月15日開始81304工作面102號-120號支架露出沖刷地質構造，影響范圍30m-50m，構造由砂巖和沙子泥巖構成，需要打眼放炮，工作面推進速度較慢、壓力大，且消防演習停產一個班， 83#—110#架前漏頂是造成此次事故的主要原因。

3、底鏈反彈后，刮板堆積，使用鋼絲繩牽引時造成多次卡阻，是事故處理長的又一原因。

五、預防措施：

1、針對該次事故，要求再次出現類似事故時，必須先將運輸機里的矸石清理至支架內，輕載啟動，待拉空一批后，再停機將架間矸石裝上溜槽，如此多次裝運。

2、當工作面出現特殊地質構造情況時，區隊應制定措施加強現場管理，防止設備損壞。