????? 從青島公交集團了解到，公交集團對市區4300余輛公交車進行了一次夏季全面“體檢”。目前，市區公交車中以天然氣公交車為主，公交集團天然氣公交車為2210輛，占據了公交車總數的一半，而純電動車數量呈逐年上升趨勢。記者在公交集團麥島車隊見證了天然氣公交車上路前的檢測程序，以及天然氣公交與純電動公交車消防措施的區別。
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??? 天然氣密度較空氣輕 安全性高于柴油公交

3日上午10時許，在青島公交集團麥島車隊停車場，天然氣公交車消防演練正在如火如荼進行著。“天然氣公交車發生泄漏事故，乘客逃生也大有講究。首先乘客應該積極配合駕駛員的疏散工作，通過前后門、車窗，或者使用安全錘敲玻璃從窗口撤離。若電源故障無法開啟車門，可使用車門上方的門泵將車門打開。”青島公交集團嶗山巴士公司經理耿以福說。

另外，據介紹，天然氣的密度僅為空氣密度的一半，“天然氣公交車的氣罐一般在車輛上方，如果發生氣體泄漏，天然氣將向空氣上方擴散。”嶗山巴士公司技術機務部部長王玥說，記者還了解到，天然氣燃燒密度為5%——15%，多于或少于該密度均不符合燃燒條件，“這就是為什么天然氣公交車的安全性要比柴油車高的原因。”王玥說。
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??? 四道關卡保安全 上路前“狗鼻子”全面檢測

記者了解到，公交集團對天然氣公交實行四級檢測。首先是按照規定，燃氣車輛根據使用年限進行專門拆裝檢測，按照公交車8年的報廢期限，檢測年限為“3、3、1、1”，即起初每三年檢測一次，后面兩年每年檢測一次。其次是公交車維修保養出廠前的檢測，每個公交保修廠都配備了俗稱“狗鼻子”的天然氣檢測儀，對全車燃氣管道、閥門和鋼瓶等進行全面檢測。另外，公交車隊都配備了車輛出入庫檢查人員，對天然氣公交車更加“嚴格”。同時，駕駛員出車前的檢測是例行保養的重要內容。

島城對天然氣公交有嚴格的安全保護和檢修制度，市民可放心乘坐。“天然氣公交環保節能，近年引進的天然氣公交車，排放已經達到了國五標準。”王玥透露。天然氣無色無味，為了保證安全，國家強制規定在天然氣中加入一定量的臭味劑，一旦泄漏，市民也能立刻聞出來。

電動公交禁止用水滅火 應用干沙掩埋電池

同時，在停車場還進行著另外一組純電動車消防演練。當值人員發現電池存在異常狀態，散發異常味道，首先斷充電機，通知周圍人員疏散和車輛駛離危險區域，迅速前往配電室切斷充電樁電源，與車隊應急人員取干燥沙子掩埋故障電池，當電動公交在充電過程中發生異常應采取正確的處置方式。與普通公交車控制火勢較大的區別是絕對禁止使用水來滅火，“不僅不能控制火情，還有可能引發更大的災害。”通過演習，電動公交車駕駛員孫永生了解到相關的知識。
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??? “我們舉行此次消防演練，主要為了有效應對可能發生火險火患，最大限度的保證生命財產安全，使廣大公交司機了解掌握火災發生時的應急避險知識，進一步增強應對火災的自我保護和協同救護能力。”嶗山巴士公司經理耿以福說。