一起高處作業吊籃墜落事故分析
? 號不同,吊籃不同的規格,如ZLP500(額定載重量為500千克)、ZLP630、ZLP800等幾種。
????? 此次發生墜落事故的吊籃,其型號為
????? 高度大、架設方便、施工成本低等特點,在高層建筑的外墻施工和裝修、高處廣告牌的安裝中得到廣泛應用。由于使用量日益增加,吊籃在使用過程的因維護保養不正確而造成吊籃高空墜落的事故也時有發生。本文分析了杭州某工地發生的一起吊籃在上升過程中突發墜落造成1死4傷的安全事故,并闡述了吊籃在使用過程中減少事故發生的一些建議。
????? ZLP800。根據廠家的使用說明書要求,該吊籃的額定載重量為800kg,升降速度為8-10m/min,鋼比繩直徑為特制鋼絲繩Φ8.6mm,傾斜鎖繩角度3°~8°,配重重量1000kg。
????? 2 事故現場查勘
????? 在第一事故現場獲知,吊籃是在上升到
????? 1 吊籃概況
????? 吊籃是一種通過架設在建筑物上部的
????? 六至七樓高處墜落的。在事發后發現,此時吊籃的懸吊平臺已平放在地上,沒有特別嚴重變形(圖1);左側的提升機架體已從提升架上部的第一個螺栓孔處裂開并懸掛在半空中(圖2);右側提升機未發現破壞現象,但在安全鎖進口的左側有被鋼絲繩磨損現象(圖3);樓頂兩支架伸出長度及配重安裝正常,沒有因懸掛平臺墜落而發生移動或傾翻;主繩、鎖繩及生命繩沒有破斷現象。
????? 懸掛機構,用鋼絲繩子沿建筑物立面懸掛的,依靠電機驅動作上下移動平臺的一種懸掛式載人高空作業設備。由于其作業優勢,在當今建筑施工中被普遍認可。一般作業吊籃主要由懸掛機構、懸吊平臺、提升機、安全鎖、工作鋼絲繩繩、安全鋼絲繩和電氣箱及電控系統等主要部分組成。為便于運輸和搬運,產品出廠以及運輸時按部件或組、零件進行分解,至現場后拼裝成整機。
????? 3 技術分析
????? 3.1 現場鑒定
????? 根據現場確認可以排除以下幾種情況發生安全事故的可能:
????? (1) 超載
????? 由于當時作業時吊籃上共有5名工人和一塊幕墻玻璃(120kg),而吊籃的額定載荷有800kg(型號ZLP800),根據計算,吊籃未超載。
????? (2) 與固定物干涉 初步分析,施工現場為玻璃幕墻(圖2),
????? 吊籃出事故的位置均已安裝上玻璃,所以在吊籃上升過程中不可能是因為固定物(如腳手架鋼管伸出)與懸吊平臺干涉造成墜落事故。
????? (3) 疲勞破壞
????? 從破壞結構件的斷口分析,方管四周無
????? 舊疤痕、裂紋等;再說該吊籃的生產日期為2006年,產生疲勞破壞的概率非常小,所以應該排除了疲勞破壞的可能; 3.2安全鎖檢測
????? 對事故吊籃的兩只安全鎖,委托上海市
????? 建設機械檢測中心檢測。檢測結果為合格,符合GB19155-2003要求。 3.3材料化學成份檢測及結構分析
????? 對事故吊籃左側提升機安裝架的材料
????? 進行化學成份檢測,檢測結果顯示,該材料符合GB/T700-2006《碳素結構鋼》中Q235B的化學成分要求。
????? 在化學成分符合Q235B的前提下,對安裝架的結構尺寸進行檢測。據廠家技術負責人介紹,該安裝架的空心方管規格為40×60×3mm。對破壞的安裝架進行測量后發現,空心方管的實際壁厚與理論設計有些出入。實際測量壁厚僅為2.20mm,負偏差達到0.8mm。根據GB/T6728-2002《結構用冷彎空心型鋼尺寸外形重量及允許偏差》[1]規定,厚度負偏差上限為10%及0.3mm,空心方管在壁厚方面不符合要求。
????? 空心方管在螺栓開孔處受力時存在應力集中。在事故現場發現,側面提升架的方管立柱,在螺栓開孔處的一側(與懸吊平臺連接側)未采用加強板加強(圖4),有應力集中,存在設計上的不合理,是導致安裝架首先在螺栓開孔處撕裂的原因。
????? 3.4提升機檢驗
????? 從左側安裝架破壞情況和右側安全鎖鎖口處的傷痕分析(圖3所示),可以確認吊籃在上升過程中出現了左、右兩端存在高低差現象。又根據右側安全鎖鎖口處的傷痕分析,懸吊平臺的右側低于左側時會發生安全鎖鎖口左邊受磨損。于是初步判定左側提升機上升速度低于左側提升機速度。因此,對右側提升機進行拆機,檢查是否有異常。通過解剖右側提升機發現,導致吊籃墜落的直接原因是蝸桿蝸輪的動力沒能有效地得到傳遞。從圖5可以看出,減速箱內幾乎沒有潤滑油,蝸輪與蝸桿因沒有足夠的潤滑油而產生磨擦,最終導致蝸輪的齒完全磨光。
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????? 圖5 蝸輪蝸桿磨損情況
????? 3.5 吊籃墜落過程推斷
????? (1)此次墜落事故的發生,直接原因
????? 是在日常維護保養中缺少對提升機的維護保養,導致右側提升機因故障而下滑;
????? (2)右側下滑,右側安全鎖起作用,
????? 此時吊籃處于上升狀態,左側提升機繼續上升;
????? (3)左側提升機繼續上升,懸吊平臺
????? 左右兩側高低加大,對左側提升機安裝架的受力最不利,特別是螺栓開孔處,存在應力集中,所以最先在這位置破壞;
????? (4)左側提升機和安裝架上部分與懸
????? 吊平臺分離(如圖2),此時懸吊平臺左側也開始下降;
????? (5)當左側下降到一定位置時,右側
????? 安全鎖因角度不斷減小,安全鎖被自動打開。此時,左右兩側同時下降,最終懸吊平臺落地(如圖1)。
????? 4 事故分析結論
????? 經過對現場勘查、檢測,并查閱了相關資料,認為導致此次吊籃墜落事故的原因是多方面的,主要原因有幾下幾點:
????? (1) 吊籃維修保養不到位。對提升機應作定期檢查,定期更換減速箱潤滑油。如果能及早發現減速箱少潤滑油或有漏油現象,也不會出現蝸輪齒磨光。
????? (2) 事故吊籃平臺出現結構斷裂,說明廠家在結構設計上存在不合理的一面。即使在安全鎖、提升機都不起作用的情況,單側鋼絲繩也應能拉起整個吊籃平臺而不至于懸吊平臺撕裂。
????? (3) 現場安全管理不到位。如要求作業人員離開地面時必須扣上安全帶,也不會導致作業人員墜落死亡的事故(事故發生時吊籃上作業人員的安全帶是扣在吊籃欄桿上而不是扣在生命繩上)。
????? 5 建議
????? (1) 為確保吊籃安全施工,必須建立由吊籃操作人員和專職人員相結合的常規檢查和保養維護制度,確保吊籃的正常完好狀態。并嚴格按照保養維護制度逐條檢查,有問題馬上整改,并做好檢查記錄。
????? (2) 生產廠家應對吊籃的結構進一步分析,改進其中的不足之處。吊籃不屬于國家特種設備,卻是高空危險作業設備。廠家應嚴格把關產品質量,不能有因為質量問題導致事故發生。
????? (3) 加強對吊籃操作人員進行安全教育,增強安全意識。當吊籃出現異常時,應立即停工回地面,不允許帶“病”工作。
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